Andrew Mark
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Dieser Autor muss ein Geständnis machen. Von all der Testosteron-beladenen, von Werbung durchsetzten, motorisierten, feuchten Traumaktion des Fast and Furious-Franchise habe ich nur die vierte gesehen - und es ist ziemlich nebensächlich zu sagen, dass sie nicht sehr gut war.
Nicht einmal der erste Film der Franchise, der zu diesem Zeitpunkt im Grunde genommen zu einer Ikone der Autoenthusiastenbewegung geworden ist - der Teil der Gruppe, der es für cool hält, kleinen japanischen Schrägheckmodellen Flügel und genügend Aufkleber hinzuzufügen, um den Erfinder des Bedazzler zu machen fühle mich unterschätzt. Ein typisches Beispiel: Diese feine Auswahl an Fahrzeugen, die frisch aus dem beschlagnahmten Los der Universal Studios stammen und kürzlich auf Autotrader aufgetaucht sind. Sie repräsentieren das gesamte Sortiment von The Fast and the Furious: Das schnelle und das wütende, 2Fast 2Furious, Tokyo Drift, schnell und wütend, und das bevorstehende Schnell 5, Das ist genauso schnell, hat aber die Wut gemildert. Trotzdem viel Vin Diesel.
Zu den Autos gehören ein Acura Integra GS-R, ein Nissan 240SX Drift Car, Tyreses Mitsubishi Eclipse von 2Schnell 2Furious, der verprügelte Monte Carlo aus Tokyo Drift, und sogar eine Stunt-Replik des F-Bomb Camaro von Schnell und wütend, welcher Vin Diesel in die Brust eines Bösen rollt. Wenn der Rest der Serie eine so witzige, übertriebene Zerstörung von Badguys mit Mr. Diesel enthält, kann ich mich endlich mit den früheren, großartigen, meme-tastischen Filmen befassen. Gefahr für den Verteiler!