John Richard
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Das extreme Audi TT Ultra Quattro-Konzept spart 660 Pfund gegenüber dem regulären TT S-Coupé und ist damit eines der extremsten T.Ts jemals geschaffen.
Mit einem Gewicht von 2.449 Pfund stellte Audi das Auto gestern beim jährlichen Worthersee GTI-Treffen in Österreich vor. Allein durch die Karosseriestruktur und die Außenverkleidungen wurden über 220 Pfund eingespart, während viel Kohlefaser zum Rest des Gewichtsverlusts beiträgt.
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Im Innenraum reduzieren die Schalensitze des Audi R8 GT das Gewicht um 48 Pfund, während die leichten Räder 44 Pfund leichter sind als die Werkseinheiten. Das TT Ultra Quattro-Konzept wird vom 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder-Motor des TT S angetrieben, wurde jedoch für mehr Leistung mit 306 PS und 295 lb-ft Drehmoment optimiert.
Laut dem deutschen Autohersteller beschleunigt das TT Ultra Quattro-Konzept 1,3 Sekunden schneller als der TT S und erreicht eine Geschwindigkeit von 4,2 Sekunden. Bei Änderungen geht es jedoch nicht nur um Gewicht und mehr Leistung. Das extreme TT-Modell verfügt außerdem über eine steifere Federung, Bremsscheiben aus Carbon-Keramik, ein aggressives Aerodynamikpaket und Technologien der nächsten Generation wie Kameras anstelle von Spiegeln und eine neue digitale Instrumententafel.