Yurich Figurich
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Der 2013 Ford Taurus war eine kleine Überraschung für Autofans, da das Upgrade in der Mitte des Zyklus für das knapp 3 Jahre alte Auto früh erfolgte. Der neue Taurus wurde auf der New York Auto Show 2011 vorgestellt und bietet eine Reihe ziemlich umfangreicher mechanischer Verbesserungen.
An erster Stelle steht ein 2,0-Liter-Ecoboost-4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 237 PS und einem Drehmoment von 250 lb-ft. Während erwartet wird, dass die Leistung angemessen ist, ist die wirkliche Neuigkeit eine Autobahnbewertung von 31 mpg, die Ford mutig als besser als ein Audi A6 prahlte. Kaum jemand wird einen Audi und einen Taurus im Cross-Shop kaufen, aber der große Ford sollte besser mit einem Torque-Vectoring-System umgehen können, das wie ein Ersatz-Sperrdifferential wirkt und die Bremsen verwendet, um übermäßiges Durchdrehen der Vorderräder zu kontrollieren.
MyFordTouch und SYNC, zwei in Car Car Entertainment-Systemen, die für das 60-plus-Set, mit dem das Auto gekauft wird, wahrscheinlich zu fortschrittlich sind, werden ebenfalls erhältlich sein. Wir gehen davon aus, dass die 31-mpg-Bewertung das größte Verkaufsargument für Fords größte Limousine sein wird, da dem Ecoboost zwei Zylinder fehlen, die ebenfalls heruntergespielt wurden, um Käufer, die sich Sorgen über die schwache Leistung machen, nicht abzuschrecken.