Yurii Vivich
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General Motors wies seine Ingenieure an, die Sprache, in der sie mögliche mechanische Probleme meldeten, zu mildern.
Das Unternehmen riet bei der Beschreibung von Produktrisiken von Wörtern wie „Sicherheit“ und „Defekt“ ab und forderte sie sogar ausdrücklich auf, die Verwendung von Begriffen wie „Witwenmacher“ und „Hindenburg“ zu vermeiden. Dokumente, die während eines technischen Lernsymposiums 2008 verwendet wurden, wurden von der US-Regierung veröffentlicht und enthüllten eine gefährliche Unternehmenskultur, die die Suche nach potenziell kostspieligen Fehlern missbilligt.
Gestern schlug die National Highway Traffic Safety Administration GM mit einer Geldstrafe von 35 Millionen US-Dollar - der maximal zulässigen Strafe - für seine verspätete Reaktion auf den Rückruf des Zündschalters.
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Zu den in den Dokumenten enthaltenen Beispielen gehört, dass GM seinen Ingenieuren rät, anstelle von „Defekt“ und „Zustand“ anstelle von „Problem“ „Nicht zum Entwerfen ausführen“ zu verwenden. General Motors hat eine Erklärung abgegeben, in der es heißt, dass sich die Unternehmenskultur seit der Schulung 2008 geändert hat, und ein Programm zitiert, das GM eingeführt hat, um ein offenes Gespräch über Sicherheitsfragen unter GM-Ingenieuren anzuregen.
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