Yurii Vivich
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General Motors wird erneut der weltweit größte Autohersteller und holt sich den Titel von Toyota zurück, dessen Betrieb von einer Produktionsverlangsamung durch Japans Naturkatastrophen schwer getroffen wurde.
Mit einer Verkaufslücke von nur 30.000 Fahrzeugen zwischen den beiden Unternehmen Ende 2010 sollte GM leicht die Führung zurückerobern, da 30.000 Autos im Wesentlichen den weltweiten Absatz eines Tages ausmachen. In der Zwischenzeit behauptet Toyota, dass die normalen Produktionspläne erst im November zurückkehren werden, was einen entscheidenden Schlag für das allgemeine Standbein des Autoherstellers auf dem Markt darstellt.