John Lang
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Heute hat Ford Details zu seinem neuen kraftstoffsparenden 1,0-Liter-EcoBoost-Motor und seinem Achtgang-Automatikgetriebe für seine Antriebsstrang-Palette veröffentlicht. Der Motor wird drei Zylinder haben und die Leistung liefern, die von einem größeren Vierzylinder erwartet wird, während gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch gesenkt und die Emissionen gesenkt werden.
Der neue Dreizylinder wird weltweit in kleineren Fahrzeugen des Unternehmens erhältlich sein. Das Unternehmen hofft, dass dieser Motor in Nordamerika eine wichtige Rolle spielen wird.
"Die Verbraucher sagen uns, dass sie erschwingliche Fahrzeuge kaufen möchten, die viel mehr Meilen pro Gallone erreichen", sagte Derrick Kuzak, Vizepräsident der Ford-Gruppe für globale Produktentwicklung. "Unser neuer 1,0-Liter-EcoBoost-Motor bietet Verbrauchern, die nach einem hybriden Kraftstoffverbrauch suchen, eine neue, günstigere Wahl."
Der brandneue 1,0-Liter-Motor verfügt über eine versetzte Kurbelwelle zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, ein fortschrittliches Split-Kühlsystem, das ein schnelleres Aufwärmen des Zylinderblocks ermöglicht, Kraftstoff spart und einen in den Zylinderkopf eingegossenen Auspuffkrümmer für ein breiteres Drehzahlband für optimalen Kraftstoff Luft-Luft-Verhältnis.
Das brandneue Achtgang-Automatikgetriebe wird mit Fords Kupplungssteuerungen der nächsten Generation ausgestattet sein, einem Eingangssensor, der eine schnellere Auswahl des richtigen Gangs ermöglicht, die Jagd verringert und für sanftere Schaltvorgänge sorgt. Außerdem werden Aktuatoren in das Gehäuse eingebaut, um eine genauere Steuerung des Wasserdrucks und eine Regelung zu ermöglichen.
"Mit unserer globalen Familie von EcoBoost-Motoren haben wir V8 durch V6 und V6 durch Vierzylinder ersetzt - ohne Leistungseinbußen und mit beeindruckenden Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch", sagte Kuzak. „Der neue 1,0-Liter-EcoBoost-Motor wird am unteren Ende der globalen Palette eingesetzt und den Platz eines Vierzylindermotors einnehmen, wiederum ohne Leistungsverlust oder Verfeinerung. Vor allem die Fahrer gewinnen, weil dieser neue Motor speziell für einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch entwickelt und konstruiert wurde. “
Dieser neueste 1,0-Liter-Motor sowie das Achtgang-Automatikgetriebe haben das Angebot des Unternehmens an sparsamen Fahrzeugen weiter gestärkt. Ford hat jetzt vier Fahrzeuge, die die 40-mpg-Marke überschreiten.
"In den letzten fünf Jahren haben wir eine Rekordinvestition in neue Antriebsstränge und kraftstoffsparende Technologien getätigt", sagte Kuzak. „Heute haben wir die frischeste Antriebsstrangpalette der Branche. Und es kommt noch viel mehr. “