Elon Musk nennt NY Times Piece auf Tesla Model S eine Fälschung

Ein kürzlich in der New York Times von John Broder über das Tesla Model S sorgt heute für Aufsehen, da Elon Musk, CEO von Tesla, sagt, es sei eine Fälschung. 

„Der Artikel von NYTimes über die Tesla-Reichweite bei Kälte ist eine Fälschung. Fahrzeugprotokolle erzählen die wahre Geschichte, dass er nicht wirklich bis zum Maximum aufgeladen hat und einen langen Umweg gemacht hat “, twitterte Musk.

Broder fuhr mit dem Auto von Washington, DC nach Boston, um Teslas neue Kompressoren zu testen, die an Rastplätzen in Newark, Del., Und Milford, Conn., Etwa 200 Meilen voneinander entfernt, aufgestellt wurden. Er behauptet, das Auto habe es kaum zwischen den Haltestellen geschafft, und auf einer der letzten Etappen der Reise habe es es überhaupt nicht geschafft und sei auf einem flachen Bett gelandet.

Broder behauptet, dass sein Testfahrzeug Modell S nach einer kalten Nacht 65 Meilen Reichweite verloren habe. Ein Tesla-Vertreter sagte ihm, er müsse den Akku „konditionieren“, um den Energieverlust wiederherzustellen, der darin besteht, etwa eine halbe Stunde lang bei schwacher Hitze im Auto zu sitzen. Nach Abschluss des Prozesses hatte er immer noch nicht genug Saft, um es dahin zu bringen, wohin er wollte.

SIEHE AUCH: Tesla Supercharger Network für schnelles Laden gestartet

"Teslas Experten sagten, dass das Einpumpen von etwas Energie dazu beitragen würde, den durch das kalte Wetter über Nacht verlorenen Strom wiederherzustellen, und nach einer Stunde machten sie mich frei, um die Reise nach Milford fortzusetzen", behauptet Broder in dem Artikel. Nach dem erneuten Aufbruch sagt Broder, dass das Auto nie die Reichweite zeigte, die er brauchte, um an sein Ziel zurückzukehren, und dass das Modell S auf der Autobahn keine Ladung mehr hatte.

Jedes Modell S ist mit einem Datenrekorder ausgestattet, der auf Wunsch des Besitzers eingeschaltet werden kann. Laut Musk ist jedoch jedes Medienfahrzeug mit einem aktiven ausgestattet. In diesem speziellen Auto sagt der CEO von Tesla, dass Broder einen langen Umweg gemacht hat, der im Artikel nicht erwähnt wurde, und dass das Auto laut den in Broders Modell S aufgezeichneten Daten nicht voll aufgeladen war.

Das New York Times schnell gab eine Gegenargumentation heraus: "Jeder Vorschlag, dass das Konto" gefälscht "war, ist natürlich völlig falsch", heißt es in der Erklärung. „Unser Reporter folgte den Anweisungen, die er in mehreren Gesprächen mit Tesla-Mitarbeitern erhalten hatte. Er beschrieb den gesamten Antrieb in der Geschichte; Es gab keinen nicht gemeldeten Umweg. Und trotz wiederholten Kontakts mit Tesla wurde ihm nie gesagt, dass er das Auto bei kaltem Wetter über Nacht anschließen soll. “

Ein ähnliches Problem trat auf, wenn Top Gear testete einen Tesla und behauptete, dass dem Tesla Roadster der Saft ausgegangen sei. Elon Musk sagt, dass dies ebenfalls nicht wahr war und dass der Roadster immer noch 50 Meilen Reichweite hatte.