Ross Wilcox
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Cadillac bereitet seinen ELR Anfang nächsten Jahres für die Ausstellungsräume vor, doch bevor er dies tut, testet der amerikanische Autohersteller das Chassis des Elektro-Luxusautos mit erweiterter Reichweite draußen in der Kälte.
Der ELR 2014 feierte sein offizielles Debüt auf der Detroit Auto Show 2013, und die Ingenieure absolvierten letzte Woche einige Kaltwetter-Chassis-Tests mit vorproduzierten ELR-Modellen auf der oberen Halbinsel von Michigan.
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Mit mehr als zehn Zentimetern Schneefall während des Tests konnte das Team die endgültigen Spezifikationen für Lenkung, Reifen, Antiblockiersystem, Traktionskontrolle, elektronische Stabilitätskontrolle und Federung mit kontinuierlicher Dämpfungskontrolle validieren.
„Wenn wir die ELR unter extremen Straßenbedingungen testen können, wie wir sie hier in den USA erlebt haben, können wir einen Fahrcharakter bieten, der mit keinem anderen EV auf dem heutigen Markt vergleichbar ist“, sagte Chris Thomason, Chefingenieur der ELR. "Während dieses letzten Tests hat der ELR weiterhin unsere Erwartungen übertroffen."