John Lang
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Dodge wird sich 2013 und darüber hinaus auf „erschwingliche Leistung“ konzentrieren, wobei ein Kleinwagen-Fließheck nächstes Jahr als Modelljahr 2014 zu den Händlern gehen wird.
In den nächsten drei Jahren wird der amerikanische Autohersteller für die überwiegende Mehrheit seiner Fahrzeuge neue Antriebsstränge und Plattformen einführen. Am auffälligsten ist jedoch die Einführung eines subkompakten Modells, von dem angenommen wird, dass es den Spitznamen Hornet trägt. Basierend auf einer Fiat-Plattform wird das Fließheck in den kommenden Jahren gegen Chevrolet Sonic und Ford Fiesta antreten.
Was den Rest seiner Palette betrifft, wird der Grand Caravan zurückkehren, aber wir können für das Modelljahr 2015 eine umfassende Überarbeitung und Neugestaltung erwarten. Der Durango hingegen wird voraussichtlich 2014 auslaufen, da Marchionne sich nicht dazu verpflichtet hat, ob der Durango neu gestaltet wird oder nicht, da seine Produktion möglicherweise in ein anderes Werk verlagert wird.
Das neue Dart-Modell wird mehrere neue Varianten erhalten, darunter ein R / T- und ein SRT-4-Leistungsmodell. Vor Ende dieses Jahres werden wir jedoch ein High-MPG-Aero-Modell in die Aufstellung aufnehmen.
Auf dem Hackklotz steht der Dodge Avenger, der nach dem nächsten Jahr eingestellt werden soll. Der Dodge Journey wird voraussichtlich für das Modelljahr 2014 neu gestaltet und auf eine Fiat-basierte Plattform umgestellt.
Dodge wird den Charger überholen und den Antriebsstrang überholen, während Anfang nächsten Jahres eine neue Daytona-Performance-Version in das Lineup aufgenommen wird. Schließlich wird der Challenger 2013 die Startkontrolle erhalten, während der amerikanische Autohersteller daran arbeitet, seinen Sportwagen für das Modelljahr 2015 neu zu gestalten. Wir können auch erwarten, dass 2014 eine SRT-Version mit einem 6,2-Liter-V8 mit Kompressor in die Produktpalette aufgenommen wird, die den Namen Barracuda wahrscheinlich wiederbeleben könnte.