Joseph Hancock
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Hurra, die Corvette wird dieses Jahr 60! Und laut Verkaufszahlen auch die Verbraucher.
Trotz der hohen Leistung zu einem reduzierten Preis altert die Verbraucherbasis der Corvette mit einer Geschwindigkeit, die General Motors beunruhigt, insbesondere weil junge Leute sie auch nicht schnappen. Die Verkäufe der aktuellen Generation waren trotz Leistungssteigerung und Gewichts- und Preisverringerungen geringer als die der fünften Generation.
"Vielleicht sind wir ein wenig selbstgefällig geworden", sagte Harlan Charles, Produktmarketing-Manager von Corvette. "Vielleicht müssen wir der jüngeren Generation erzählen, wie besonders die Corvette ist."
Angesichts des stereotypen Denim-Jacket-Status der Corvette als Auto in der Midlife-Crisis, das beispielsweise nur von Floridan-Immobilienentwicklern im Basismodell Porsche 911 Carrera Cabrios-GM konkurriert wird, startet das Unternehmen einen umfassenden Medienangriff auf das Fernsehen und andere Verkaufsstellen, darunter Facebook, das heutzutage bei Kindern beliebt sein soll. Da die Corvette der siebten Generation bald fällig sein wird, sollten diese Bemühungen die Kinder hoffentlich dazu bringen, zu glauben, dass die Autos ihres Vaters nicht nur blattgefederte, geradlinige Toupet-Transporter mit Automatikgetriebe und Schweinegetriebe sind "Importregel, Hausangestellte sabbern" Schlacht.
Weil sie es sind nicht.