Joseph Cain
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1965
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Der kommende Cadillac ATS wird voraussichtlich unter dem mittelgroßen CTS liegen und mit den kommenden kompakten Luxusautos konkurrieren. Um sich vom CTS abzuheben, wird der ATS eine Reihe kleinerer Motoren erhalten, darunter einen Ecotec 4-Zylinder oder einen kleinen V6 (ähnlich wie der oben gezeigte High Feature V6).
Quellen zufolge mag der LSA V8 des Cadillac CTS-V unter die Motorhaube des ATS passen, aber mit dem nächsten BMW M3, der einen Reihensechsmotor erhält, wird der ATS-V wahrscheinlich einen Twin Turbo V6 mit 380 PS bekommen, mit einer Wahl von 6-Gang-Schalt- oder Automatikgetrieben. Unglücklicherweise für Cadillac wurde ihre letzte Anstrengung mit Turboaufladung auf dem SRX-Crossover von allen außer Kritikern schlecht aufgenommen. Hoffentlich bietet der ATS-V eine gewisse Erlösung, und angesichts der aktuellen Gaspreise ist die Idee eines weiteren durchgebrannten V8 unergründlich.