TGIF [R-S] Nicht mehr der FR-S, sondern mein FR-S

Willkommen zur zweiten Ausgabe von TGIF [R-S]. Wenn Sie den ersten Teil unserer neuen Serie verpasst haben, der das Leben mit dem am meisten gehypten Sportwagen unserer Zeit dokumentiert, bleiben Sie hier auf dem Laufenden. Fahren Sie dann mit dem AutoGuide-Funktionseditor Sami Haj-Assaad fort, während er seinen eigenen Scion FR-S ausliefert.

 EINFACHE ENTSCHEIDUNGEN

Meine Entscheidung, den FR-S zu kaufen, wurde in der Sekunde getroffen, in der ich ihn gefahren bin, und dank Scions einfachem Bestellvorgang wurde es nicht viel schwieriger.

Als "Mono-Spezifikation" verkauft, gibt es nur eine Verkleidung für den FR-S sowie einige zusätzliche Optionen. In vielerlei Hinsicht ist dies Scions Art zu sagen, dass es perfekt ist, so wie es ist. Und ich stimmte zu und entschied mich, nichts hinzuzufügen (nicht einmal die BeSpoke Premium-Stereo-Head-Unit) und stattdessen mit der Stereoanlage mit Schandfleck zu leben. Außerdem scheint das aktualisierte Gerät nicht viel mehr zu bieten und verfügt nicht einmal über eine Navigationsfunktion. Die Basisstation verfügt über Bluetooth und Audio-Streaming, und das ist alles, was ich brauche.

Die nächste wichtige Option war die Übertragung, auch hier gab es nichts zu beachten. Die Automatik kam nicht in Frage. Nachdem ich mein ganzes Leben lang mit einer Automatik gelebt habe, möchte ich jetzt Tag für Tag erleben, wie ein Schaltgetriebe aussieht.

Das einzige, worüber ich diskutieren musste, war die Wahl der Farbe, und ich habe das edle Ultramarinblau abgehakt.

Die Entscheidungen wurden jedoch viel schwieriger, als ich zum Scion-Händler ging, um einen Werthandel für meinen alten Mercedes auszuhandeln. Das war nicht einfach. Scion-Händler wissen, dass sie ein heißes Produkt haben, und wollen wahrscheinlich kein verprügeltes deutsches Auto im Austausch gegen ein Auto, das vom Los fliegt. Ich musste zu zwei verschiedenen Händlern in verschiedenen Städten gehen, um einen guten Preis für meinen Handel zu bekommen.

Nachdem ich die Papiere unterschrieben hatte, musste ich zwei qualvolle Wochen warten, um meine neue Fahrt zu bekommen. Im größeren Umfang des Neuwagenkaufs ist das nicht schlecht, aber ich spreche hier nicht von einem neuen Chevy Cruze oder Honda CR-V. Das ist mein neuer Sportwagen. Die Tage konnten nicht langsamer vergehen.

BYE-BYE BABY BENZ

Ein Teil der Vorbereitung auf die Lieferung meines neuen Autos bestand darin, das alte Auto auszuräumen und sich von ihm zu verabschieden. Mein Benz war für mich ein persönliches Fahrzeug, ein Freund in Autoform. Es war mein zweites Zuhause. Ich habe das innere und saubere Außendesign geliebt - und tue es immer noch. Es hat ein klassisches, professionelles Gefühl und ich schäme mich nicht zuzugeben, dass ich mich nach einem anstrengenden Tag wichtig gefühlt habe, als ich mich ans Steuer meines Mercedes gesetzt habe.

Ich nahm alle meine CDs aus der Stereoanlage, eine Aktion, die eine Flut von Erinnerungen auslöste, die in diesem Auto erzeugt wurden. Es waren Soundtracks meiner vier Jahre an der Universität, verschiedene Roadtrips, Verabredungen, bestimmte Fahrerpflichten und vieles mehr. Ich schloss das Auto beim Toyota-Händler ab und drückte zum letzten Mal den Knopf am Schlüsselanhänger. Ich schwor, die Scheinwerfer blieben länger als gewöhnlich in Berührung und sahen zu, wie ich wegging.

LIEFERTAG

An diesem Tag, dem Liefertag, kam ich 30 Minuten früher aus purer Vorfreude beim Händler an. Wie ein Kind, das nach dem letzten Geschenk jagt, das hinter dem Weihnachtsbaum versteckt ist, sah ich mich um, ob ich einen Blick auf den FR-S erhaschen konnte… meinen FR-S.

Mein Vertriebsmitarbeiter erklärte das Einlaufverfahren, das sich wie ein gemeiner Witz anhörte. Nehmen Sie das Auto nicht über 4000 U / min für 1.000 Meilen? Die Redline mit 7400 U / min wurde plötzlich zu einem grausamen Scherz.

Schließlich brachte sie mich in die Servicebucht und ich sah es sofort, meinen wunderschönen dunkelblauen (Ultramarin) FR-S. Meine Hände fingen an zu zittern, ich traute meinen Augen nicht. Diese Worte mögen klischeehaft klingen, aber du musst mir vertrauen, sie sind echt. Der FR-S war absolut umwerfend und würde mir gehören.

Der Rest meiner Zeit in der Servicebucht war verschwommen. Ich glaube, mein Verkäufer hat mir die Ersatzgummimatten hinten gezeigt und einige Sicherheitsaufkleber auf das Auto geklebt. Meine Gedanken waren anderswo und registrierten nichts anderes als das niedrige, blaue Auto vor mir.

Ein Toyota-Mechaniker hat meine Trance gebrochen. "Das ist eine schöne Farbe", sagte er. „Wir sehen hier nicht sehr viele davon, nur Schwarz, Weiß und Silber. Alle langweiligen Farben. Das Blau ist wirklich edel. “ Ich nickte. „Du wirst es lieben“, sagte er und tätschelte mir die Schulter.

Und dann nahm ich die Schlüssel zu meinem Auto.

FIRST DRIVE JITTERS

Als ich aus dem Servicebereich fuhr, hörte ich das deutliche Geräusch des Subaru-Vierflachmotors, der weitaus aggressiver war als ich es gewohnt war.

Mein Körper war immer noch unter Schock. Mein Fuß zitterte an der Kupplung, meine rechte Hand glitt langsam durch die Tore. Ich fühlte mich vom Auto getrennt, was beim Testen kein Problem war.

Als ich durch die Stadt fuhr, fiel mir das Spiegelbild des Autos in den Fenstern auf, ebenso wie mein eigenes Spiegelbild und das alberne Lächeln, das ich nicht loswerden konnte.

Bei einer Ampelpause hörte ich, wie ein paar Bargäste auf der Terrasse ein Gebräu tranken.

„Whoa! Es ist Das Wagen!" sagte der eine.

„Wow, das sieht gut aus. Was ist es?" sagte der andere.

„Es ist ein Scion und muss eines der am schönsten aussehenden Autos sein. Ich kann nicht glauben, dass ich so bald einen sehe “, kam die Antwort.

Sie waren aufgeregt, nur um das Auto zu sehen. Aber ich bin damit gefahren. Es war sowohl eine demütigende als auch eine schmeichelhafte Erfahrung und es dauerte nicht lange, bis mir klar wurde, dass ich mich daran gewöhnen musste.

Schauen Sie nächste Woche wieder vorbei, um die dritte Ausgabe von TGIF [R-S] zu lesen, in der Sami Haj-Assaad eine Woche hinter dem Lenkrad erzählt. Wie stapelt sich der FR-S als täglicher Fahrer??

Wenn Sie zum ersten Mal die TGIF [R-S] -Serie lesen, lesen Sie unbedingt Teil eins und Teil drei, um die ganze Geschichte zu erfahren.