Ross Wilcox
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Tesla gab heute bekannt, dass es Open Source-Zugang zu seiner Technologie ermöglichen wird, um die weltweite Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu fördern.
CEO Elon Musk schrieb heute in einem Blogbeitrag, dass das Unternehmen "keine Patentklagen gegen jemanden einleiten wird, der nach Treu und Glauben [seine] Technologie nutzen will", und sagte, die Patente seien "im Geiste der Open Source entfernt worden" Bewegung für die Weiterentwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie. “
Tesla ist derzeit dabei, seine Produktionskapazität durch eine riesige Batterieproduktionsanlage zu erweitern, der noch kein endgültiger Standort zugewiesen wurde. Musk sagte kürzlich während einer Hauptversammlung, dass das Unternehmen drei Staaten als potenzielle Gastgeber im Auge habe und dass er erst später im Jahr eine endgültige Entscheidung darüber treffen werde, wohin die „Gigafactory“ gehen werde.
Musk ist immer noch ein winziger Akteur auf dem Automobilmarkt und sieht in großen Herstellern, die Elektroautos herausbringen, keine Bedrohung für Tesla, "sondern die enorme Flut von Benzinautos, die jeden Tag aus den Fabriken der Welt strömen."
"Wenn wir den Weg zur Schaffung überzeugender Elektrofahrzeuge frei machen und dann Landminen für geistiges Eigentum hinter uns lassen, um andere zu hemmen, handeln wir in einer Weise, die diesem Ziel widerspricht", schrieb Musk.
Es ist zwar nicht klar, was Musk mit jemandem in „gutem Glauben“ meint, aber er hat sich nicht gescheut, Produkte anderer Hersteller als dem Modell S unterlegen zu bezeichnen.
„Die unglückliche Realität ist das Gegenteil: Elektroautoprogramme (oder Programme für Fahrzeuge, die keine Kohlenwasserstoffe verbrennen) bei den großen Herstellern sind klein bis gar nicht vorhanden und machen durchschnittlich weit weniger als 1 Prozent ihres gesamten Fahrzeugabsatzes aus. Schrieb Musk.
Nissan verkauft das Elektroauto Leaf und BMW hat gerade den i3 auf den Markt gebracht, aber andere große Hersteller gehen bereits von Elektroautos weg, um Fahrzeuge mit Wasserstoffverbrennung zu bevorzugen. Diese Woche gab Hyundai bekannt, dass es die erste nordamerikanische Lieferung seiner Wasserstoff-Brennstoffzelle Tucson Crossover an einen Kunden in Kalifornien durchgeführt hat. Toyota und Honda arbeiten beide daran, in naher Zukunft Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
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