Ross Wilcox
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Die Händler stehen möglicherweise vor einem schwierigen Sommer, da Japans Mangel an Autoteilen auf dem richtigen Weg ist, um die Auslieferung neuer Fahrzeuge monatelang zu drosseln. Die Händler erhalten möglicherweise bis September keine neuen Fahrzeuge.
Das beste Szenario wird eine Wiederaufnahme der Produktion am 9. Mai nach Japans traditioneller Ferienpause sein. Aufgrund der Instabilität der japanischen Autoindustrie, die immer noch von den Naturkatastrophen heimgesucht wird, die das Land im März erschütterten, können sich die Hersteller jedoch immer noch nicht dazu äußern.
"Wir planen derzeit die Produktion in Nordamerika für den nächsten Monat, basierend auf der Verfügbarkeit von Teilen. Daher sind wir noch nicht bereit, unsere Situation zu projizieren", sagte Mike Goss, ein Sprecher von Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America Automotive News. „Wir planen das Beste, was wir können, aber alles hängt von Teilen ab. Es ist eine sehr fließende Situation, die sich täglich ändert. “ Das Papier berichtet, dass Toyota die japanische Produktion mit einer Kapazität von 50 Prozent fortsetzen und die Situation nach dem 6. Juni neu bewerten wird.
Nissan lehnte eine öffentliche Stellungnahme ab, teilte den Händlern jedoch mit, dass er im Mai nur 7.500 Fahrzeuge aus Japan und Mexiko erhalten werde, von den üblichen 40.000. Die Händler beginnen sich über die Lagerbestände zu ärgern, was sie erst bis Ende Mai dauern wird. Sowohl Honda als auch Toyota-Händler berichten von ähnlich reduzierten Zahlen, während selbst General Motors aufgrund der Unsicherheit über die Teileversorgung und den Gesamtmarkt Fahrzeuge auf konservative Weise produzieren und zuweisen soll.