Soll ich einen gebrauchten Ford Focus kaufen?

Lange im Zahn, aber immer noch ein Schnäppchen

Fahrzeugübersicht

Obwohl Europa seit 2005 über eine neue Generation von Focus verfügt, wurde Nordamerika mit dem Originalmodell ausgestattet, das im Jahr 2000 an unseren Ufern debütierte. 2008 wurde eine inoffizielle Focus der zweiten Generation eingeführt, die nicht viel mehr als eine stark aktualisierte Ausgabe war des ursprünglichen Fokus.

Das Auto erhielt ein neues Interieur, Fords SYNC-Infotainment-Software und das Chassis wurde für eine bessere Steifigkeit verstärkt. Die Karosserievarianten für Wagen und Schrägheck wurden für 2008 gestrichen und ein neues zweitüriges Coupé-Modell wurde hinzugefügt, aber für das letzte Jahr (2011) wieder fallen gelassen..

Alle 2008-2011 Focus-Modelle wurden von einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit 140 PS angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatik kombiniert werden konnte. Die 2009 und 2010 verkauften Coupés zeigten leichte Leistungssteigerungen von bis zu 143 PS, als das Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet war.

Trimmt Pakete

Im Jahr 2008 kamen das Coupé und die Limousine in den Ausstattungsvarianten S, SE und SES. Ab 2009 ließ das Coupé die Einstiegsausstattung S fallen und die Limousine erhielt eine neue Spitzenausstattung SEL.

Top 3 Gründe zu kaufen

1. Erschwinglichkeit - Für den Focus 2008-2011 als Neuwagen gab es tolle Angebote, und für Gebrauchtwagen sind sie noch besser geworden. Im Vergleich zu einem ähnlichen Jahr / Kilometerstand Honda Civic oder Toyota Corolla listet der Focus Tausende weniger auf.
2. Effizienz - Als der 2,0-Liter-Motor für 2008 aufgefrischt wurde, hat Ford die Kraftstoffeffizienz leicht gesteigert und der Focus 2008-2011 lieferte einen besseren Kraftstoffverbrauch als die erste Generation.
3. Coupé-Karosserie-Stil - Der Focus war eines der wenigen kompakten Coupés, die in dieser Zeit zum Verkauf angeboten wurden. Dies machte es beliebt bei denen, die eine sportlich aussehende kompakte Limousine wollten.

Top 3 Problembereiche

1. Das Hauptproblem beim Focus 2008-2011 hat damit zu tun, dass das Fahrzeug an Leistung verliert und in den Notlaufmodus wechselt. Dies ist sowohl bei Autobahngeschwindigkeiten als auch beim Anhalten des Fahrzeugs aufgetreten.
2. Ein weiteres häufiges Problem betrifft die Türverriegelungen im Innen- und Außenbereich. Die Eigentümer haben sich darüber beschwert, dass Riegel und Schlösser sowohl für die Vorder- als auch für die Hintertür nicht mehr funktionieren.
3. Andere häufige Beschwerden haben mit übermäßigem Reifenverschleiß und Problemen mit dem Zündschalter zu tun, die das Starten des Fahrzeugs verhindern.

Bevor Sie kaufen

Wenn Sie sich ein Modell für 2008 ansehen, stellen Sie sicher, dass die beiden Rückrufe durchgeführt wurden. Überprüfen Sie andernfalls die Serviceaufzeichnungen auf eines der oben genannten Probleme. Überprüfen Sie die Innen- und Außengriffe an allen Türen sowie an den Schlössern. Machen Sie mit dem Fahrzeug eine Probefahrt mit Autobahngeschwindigkeiten, um sicherzustellen, dass der Motor nicht in den Notlaufmodus wechselt.

Überprüfen Sie abschließend die Reifen auf übermäßigen und / oder ungleichmäßigen Verschleiß. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß kann bedeuten, dass die Fahrwerkskomponenten abgenutzt sind und ausgetauscht werden müssen.

Bester Knall für Ihr Geld

Das Modell von 2008 hatte zwei Rückrufe, während keines der anderen Jahre welche hatte. Vermeiden Sie am besten das Modell des ersten Jahres und bleiben Sie bei den Modellen von 2009-2011, insbesondere wenn es sich um ein Coupé handelt, nach dem Sie suchen, da die Coupés von 2009-2010 eine leichte Leistungsschwäche aufweisen. Wenn Sie nicht regelmäßig Rücksitze benötigen, sollten Sie das Coupé-Modell ausprobieren, da es sowohl von IIHS als auch von NHTSA eine höhere Sicherheitsbewertung aufweist.

Rückruf- und Crashtest-Datenbank

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