- Gerald Norton
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Der letzte Ford F-150 mit V6-Antrieb wurde 2008 an die Öffentlichkeit verkauft, und nur 11% des Umsatzes entfielen auf Lastwagen mit kleinerem Motor. Drei Jahre später, und Fords Glücksspiel, nicht nur einen, sondern zwei V6 in Amerikas meistverkauften Fahrzeugen anzubieten, scheint sich auszuzahlen. 35% der verkauften F-150 werden entweder mit dem Basis-3,7-Liter-V6 oder dem 3,5-Liter-Ecoboost-Turbomotor geliefert.
Ein Teil davon ist auf die im Laufe des Jahres spürbaren steigenden Gaspreise zurückzuführen. Der 3.7L F-150 wird mit einer EPA-Bewertung von 17 / 23mpg als der sparsamste Full-Size-Lkw eingestuft. Ford behauptet auch, dass sich der Ecoboost wie Hotcakes verkauft, gab aber keine Daten an, um die Behauptung zu stützen. Da sich die V6 stark verkaufen, kann es zu einer Verlagerung zu kleineren Motoren in Lastwagen kommen, da die mentale Barriere, einen V8 in einem Pickup zu benötigen, bei den Verbrauchern abgebaut zu sein scheint.