John Lang
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Zuvor berichteten wir, dass die Ford Mustang Race Teams aus Protest beim SCCA World Challenge-Rennen in Mid-Ohio ausfielen, und die Serie hat sich nun zu diesem Thema geäußert.
Keine Überraschungen hier, aber die SCCA verfolgt einen diplomatischen Ansatz in Bezug auf das Thema und erklärt, dass alles berücksichtigt wird. In der Serie wird jedoch deutlich, dass die Mustangs so wettbewerbsfähig sind wie jetzt. Scott Bove, President und CEO von WC Vision, wiederholte, dass Geoff Carter, Wettbewerbsdirektor für die Pirelli World Challenge, sich ausführlich mit den Mustang-Teams getroffen und die technischen Entscheidungen erläutert habe.
Er fügte jedoch hinzu, dass die technische Abteilung von jedem Rennen zahlreiche Daten sammelt, von der Beschleunigungsrate über die Kurvenleistung bis hin zur Verzögerungsrate. Die SCCA World Challenge glaubt, dass der Mustang Boss 302 sowohl in Bezug auf Beschleunigung als auch Geschwindigkeit zu den schnellsten GTS-Fahrzeugen gehört, muss jedoch beim Bremsen weiterentwickelt werden.
Bove betonte, dass die Mustangs in dieser Saison zwei Siege errungen haben, darunter sieben Podestplätze und 15 Top-5-Platzierungen. Aber das leugnen die Mustang-Rennfahrer natürlich nicht - sie wissen, dass ihre Fahrzeuge erfolgreich und schnell sind. Es sind die kürzlich auferlegten Einschränkungen, die die Leistung und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, die sie für den Erfolg benötigen.
„Wie wir es das ganze Jahr über getan haben, werden die Daten, die von jedem der Autos in Mid-Ohio gesammelt wurden, in den 72 Stunden nach der Veranstaltung ausgewertet. Alle positiven oder negativen Anpassungen zur Verbesserung der Parität in jeder der Klassen werden mindestens sieben Tage vor dem Saisonfinale 2012 in Sonoma Ende des Monats vorgenommen “, sagte Bove.