Job Fitzgerald
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Die positive Nachricht von gestern für die Saab-Gläubigen wurde erneut mit der düsteren Realität der Situation des schwedischen Autoherstellers aufgenommen. Erst vor 24 Stunden wurde bekannt, dass Chinas Beijing Auto (das den von Koengisegg geführten Kauf von Saab unterstützte) Kredite in Höhe von 2,93 Mrd. USD von der chinesischen Regierung erhalten hatte - die vermutlich zum Kauf des gesamten europäischen Autoherstellers verwendet würden.
So positiv diese Nachricht auch ist, es hat sich jetzt herumgesprochen, dass die Beijing Automotive Industry Holding Group (oder BAIC) nur an bestimmten Saab-Assets wie Werkzeugen und Technologie interessiert ist. Die Reuters-Quelle, aus der diese Informationen stammen, sagte auch, dass BAIC nicht an den Produktionsstätten von Saab in Trollhattan, Schweden, interessiert ist.
Stattdessen interessiert sich BAIC für die alte Technologie von Saab und für den Verkauf der Modelle der vorherigen Generation 9-3 und 9-5 in China. Frühere Berichte hatten darauf hingewiesen, dass BAIC diese Vermögenswerte als Gegenleistung für die Unterstützung des Kaufs von Koenigsegg erhalten sollte.
GM sucht immer noch nach einem Käufer für Saab, aber wenn man ihn nicht finden kann, könnte dies ein vorzeitiges Ende für den schwedischen Autohersteller sein, der sich darauf vorbereitet, seine neue Flaggschiff-Limousine auf den Markt zu bringen, die erst letzte Woche in Nordamerika zum ersten Mal gezeigt wurde die LA Auto Show (oben).