Gerald Norton
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Renault hat seinen kleinen Twizy EV übernommen und ihn den Ingenieuren seines F1-Teams übergeben. Das Ergebnis ist das Twizy F1-Konzept mit KERS und F1-inspirierter Leistung.
Der reguläre Renault Twizy-Motor, ein 17-PS-Elektromotor, überträgt sich auf das Konzept, kann aber dank des KERS-Boost-Systems seine Leistung bis zu 14 Sekunden lang auf 97 PS steigern. Wenn der Boost aktiv ist, erreicht der Twizy Sport F1 eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km / h und kann in etwa sechs Sekunden auf 100 km / h springen.
F1-Fahrzeuge sind ohne die richtige Aerodynamik nicht komplett. Daher wurden ein Frontsplitter, Seitenkästen, ein Heckflügel und ein Diffusor hinzugefügt, um den Abtrieb zu erhöhen und das Erscheinungsbild des Konzepts zu vervollständigen. Abgerundet wird das Ganze durch die Reifen, die genau dem Gummi entsprechen, der beim Einsitzer der Formel Renault 2.0 verwendet wird.
Ebenfalls direkt aus dem Formel-Renault-Auto gehoben wird das Lenkrad mit Schaltern und Knöpfen, mit denen unter anderem der KERS-Boost gesteuert werden kann. Mit einem Drehknopf mit vier Positionen von 10 kW bis 60 kW können sechs verschiedene Boost-Stufen ausgewählt werden. Wenn das System verwendet wird, leuchtet ein im Diffusor integriertes Regenlicht auf, genau wie die in F1 zur Information verwendeten Lichter Zuschauer, dass KERS aktiv ist.
Das Sport F1-Konzept bringt 1243 Pfund auf die Waage und erreicht ein Leistungsgewicht von 12: 1.
Das Konzept wird 2013 auf verschiedenen öffentlichen Veranstaltungen vorgestellt, beginnend mit dem Treffen der World Series by Renault in Aragon (Spanien) (27.-28. April) und der Barcelona Motor Show.