PCV-Ventil Anzeichen eines schlechten PCV-Ventils und wie man es testet

Das PCV-Ventil, auch als positives Kurbelwellen-Belüftungsventil bekannt, ist ein integraler Bestandteil des Systems, das den Druck und den Luftstrom in Ihrem Motor reguliert. Diese kleine und oft übersehene Komponente verbessert die Leistung und verringert das Risiko von Schlammbildung und Öllecks. Wenn das PCV jedoch nicht mehr effektiv funktioniert, kann dies eine Vielzahl unterschiedlicher Probleme verursachen. Wenn Sie die ersten Anzeichen eines schlechten PCV-Ventils kennen und wissen, wie Sie das Ventil testen, können Sie Geld sparen und weitere Schäden an Ihrem Motor stoppen.

Wie funktioniert das PCV-Ventilsystem??

Druck entsteht, wenn die beweglichen Teile des Motors das Öl aufwirbeln, das den Kraftfahrzeugmotor schmiert. Ventilführungen und Kolbenringe erzeugen aufgrund einer leichten Leckage während ihres Betriebs auch Druck in der Kurbelwelle. Die Regulierung dieses Drucks ist nur eine der Aufgaben des PCV-Systems.

Das System besteht aus einem Einlassschlauch, der mit der gefilterten Luftquelle verbunden ist und saubere Luft liefert, die durch den Motor gesaugt wird. Die Luft nimmt Dämpfe und Dämpfe auf, wenn sie durch den Motor strömt. Es tritt dann durch einen zweiten Schlauch aus, der mit dem Saugrohrvakuum verbunden ist. Während die Luft durch das System strömt, saugt sie Dämpfe von der Kurbelwelle an, so dass sie harmlos im Motor verbrannt werden können. Während dieses Vorgangs wird ein leichtes Vakuum erzeugt, das den Gebäudedruck verringert. Das PCV-Ventil reguliert den Luftstrom und verhindert, dass Öl aus dem Motor gezogen wird.

Zusätzlich entfernt das PCV-System Feuchtigkeit aus dem Öl. Bei laufendem Motor wird Wärme erzeugt. Beim Abkühlen bildet sich Kondenswasser, die entstehende Feuchtigkeit wird von Additiven im Motoröl aufgenommen und in Schwebe gehalten. Mit der Zeit überschreitet die Feuchtigkeitsmenge die Additivkapazität. Zu diesem Zeitpunkt werden Metallteile des Motors von der Feuchtigkeit angegriffen, was zu potenziell erheblichen Schäden führen kann. Das Auffinden eines milchigen oder trüben Films im PCV-Schlauch oder -Ventil ist ein klarer Hinweis darauf, dass sich Feuchtigkeit im System befindet.

Anzeichen eines schlechten PCV-Ventils

Der oben erwähnte trübe oder milchige Film ist ein Zeichen dafür, dass Ihr PCV-Ventil ausgetauscht werden muss. Dies ist jedoch auch ein Hinweis auf andere Probleme. Wenn sich Feuchtigkeit im System befindet, kann das Problem durch Ersetzen des Ventils allein nicht behoben werden. Außerdem müssen Sie das Öl wechseln. Diejenigen, die ihr Fahrzeug für regelmäßige Kurzstrecken unter zehn Meilen verwenden, müssen ihr Öl regelmäßiger wechseln als diejenigen, die längere Fahrten unternehmen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der Motor während seines Gebrauchs nicht die volle Temperatur erreicht und daher nicht in der Lage ist, zu kochen und vom PCV-System gespült zu werden.

Eine Ansammlung von Schlamm im Motor und eine Verschlechterung der Öllecks sind ebenfalls Anzeichen für ein schlechtes PCV-Ventil. Es gibt jedoch andere frühe Anzeichen dafür, dass das PC-Ventil nicht effektiv funktioniert. Lärm ist ein Symptom, nach dem man suchen muss. Ein ausgefallenes PCV-Ventil kann ein leises Stöhnen, Jammern oder Pfeifen erzeugen. Die Geräuschquelle kann getestet werden, indem die Vakuumquelle zum Ventil blockiert und auf Änderungen des Geräusches geachtet wird.

Ein schlechtes PCV-Ventil kann in einigen Fahrzeugen dazu führen, dass Öl auf das Luftfilterelement bläst. Wenn Sie in der Nähe des PCV-Einlassschlauchs einen schmutzigen oder öligen Fleck sehen, ist dies ein Hinweis auf ein schlechtes PCV-Ventil. Wenn das PCV-Ventil offen bleibt, leuchtet möglicherweise die Kontrollleuchte des Motors auf. Die Diagnosecodes P0171 und P0174 sind häufig, wenn ein Problem mit dem PCV-Ventil vorliegt. Weitere Codes, auf die Sie achten müssen, sind der Sauerstoffsensorcode und der Code des Luftmassenmessers.

Wenn das PCV-Ventil ausfällt oder ausgefallen ist, können Sie auch einen Anstieg des Motordrucks, schwarzen Rauch oder Spannungsspitzen im Motor feststellen. Wenn das PCV-Ventil jedoch offen bleibt, können Sie unterschiedliche Anzeichen bemerken. Wenn das PCV offen bleibt oder ein Systemschlauch unterbrochen oder gerissen ist, entsteht ein Vakuumleck. In diesen Fällen kann es im Leerlauf zu Fehlzündungen des Motors, einem mageren Kraftstoff-Luft-Gemisch oder einem erhöhten Ölverbrauch kommen. Möglicherweise sehen Sie auch Motoröl im PCV-Ventil oder im Schlauch. Ein festgefahrenes offenes PCV-Ventil kann auch die Kontrollleuchte für den Motor auslösen. Der Diagnosecomputer kann dem Sauerstoffsensor oder dem Luftmassenmesser die Schuld geben, da der Luftstrom durch das festsitzende PCV-Ventil erhöht wird.

So testen Sie Ihr PCV-Ventil

Wenn eines der oben beschriebenen Probleme auftritt, besteht die Möglichkeit, dass Ihr PCV-Ventil ausgefallen ist oder offen bleibt. Wie wir beschrieben haben, besteht das Problem darin, dass Sie von Ihrem Diagnosecomputer möglicherweise keine genauen Messwerte für die Ursache des Problems erhalten. Wenn keines der von Ihrem Motorprüfsystem hervorgehobenen Probleme das Problem ist, müssen Sie das PCV-Ventil überprüfen. Es gibt keinen PCV-Ventiltest. Es gibt jedoch einige Schritte, mit denen Sie feststellen können, ob es ordnungsgemäß funktioniert.

Dazu müssen Sie zuerst das PCV-Ventil und die daran angeschlossenen Schläuche identifizieren. Beginnen Sie Ihre Überprüfungen, indem Sie die Gummiteile des Ventils überprüfen. Wenn diese abgenutzt sind, muss das Teil ersetzt werden. Identifizieren Sie als nächstes den Netzfilter unter dem Ventil und ersetzen Sie ihn. Wenn dies Ihr Problem nicht löst, trennen Sie die Schläuche und überprüfen Sie sie. Beheben Sie alle hier auftretenden Probleme oder ersetzen Sie die Schläuche bei Bedarf, bevor Sie sie wieder anschließen und prüfen, ob das Problem behoben ist. Ein letzter Test besteht darin, das Ventil selbst zu entfernen und es zu schütteln. Wenn das PCV-Ventil nicht klappert, muss es ersetzt werden.

Was ist die Lebensdauer eines PCV-Ventils??

Es gibt keine einfache Antwort auf die Lebensdauer eines PCV-Ventils. Wenn Sie regelmäßig Fahrzeuge warten, einschließlich des Ölwechsels, verlängern Sie die Lebensdauer. Wenn Sie dies jedoch nicht tun und Schlamm, Schmutz und Ablagerungen im Öl ansammeln lassen, besteht die Gefahr, dass sich die Lebensdauer Ihres PCV-Ventils erheblich verkürzt.

Es wird empfohlen, das Ventil bei jeder wesentlichen Fahrzeugwartung zu wechseln. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es zwischen den Diensten nicht fehlschlagen kann oder wird. Wenn Sie sich der Hauptsymptome eines fehlerhaften PCV-Ventils bewusst sind, können Sie am besten sicherstellen, dass Sie das Problem schnell beheben und das Risiko weiterer Schäden an Ihrem Motor verringern können.