P0741 OBD II-Fehlercode

Sie fragen sich, was dieser P0741-Code auf Ihrem OBD-II-Scanner bedeutet? Sie sind an der richtigen Stelle. Von häufigen Ursachen und Symptomen bis hin zu genauen Diagnose- und Reparaturschritten decken wir alles ab, was Sie über die „Leistung des Drehmomentwandler-Kupplungskreises“ oder den P0741-Code wissen müssen.

Die Bedeutung und Ursache des P0741-Codes

Der Code P0741 ist ein generischer OBD-II-Code, dh er gilt für alle Fahrzeuge, die mit dem OBD-II-System ausgestattet sind. Selbst bei generischen Diagnosefehlercodes (DTCs) variieren die spezifischen Reparaturschritte normalerweise von Modell zu Modell. Aber dazu später mehr; Bleiben wir vorerst bei den Grundlagen.

Wofür steht der P0741-Code??

Wenn Sie einen OBD-II-Scanner haben, können Sie die Definition des Codes sehen, die entweder "Leistung des Drehmomentwandlerkupplungskreises" oder "Drehmomentwandlerkupplung blockiert" lautet. Einfach ausgedrückt bedeutet dies, dass der Motorsteuerungscomputer (ECC) Ihres Fahrzeugs eine Fehlfunktion im Steuerstromkreis der Drehmomentwandlerkupplung festgestellt hat. Dies geschieht, wenn der ECC einen Unterschied zwischen der Drehzahl (U / min) des Drehmomentwandlers und der Getriebeeingangswelle erkennt. Was den Teil „Festgefahren“ der Definition betrifft, bedeutet dies lediglich, dass der Steuermagnet der Drehmomentkupplung in der AUS-Position verklemmt ist und daher die Drehmomentwandlerkupplung oder den Überbrückungskupplungsmechanismus nicht einrasten kann.

Aber warum passiert das? Um diese Frage zu beantworten, müssen wir zunächst über die Hauptfunktion der Drehmomentwandlerkupplung sprechen. Der Hauptzweck dieses Teils des Fahrzeugs besteht darin, eine feste Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe herzustellen, damit jeglicher Schlupf im Drehmomentwandler beseitigt wird. Dies trägt unter anderem dazu bei, die Motorleistung an die Räder zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Bei ordnungsgemäßer Arbeit ist die Drehzahl des Drehmomentwandlers und der Getriebewelle gleich. Wenn die Drehzahl des Drehmomentwandlers und der RMP der Getriebeeingangswelle nicht gleich sind, wird die Leistung des Drehmomentwandlerkupplungskreises als fehlerhaft angesehen. Infolgedessen wird der Fehlercode P0741 angezeigt.

Die Ursachen des P0741-Codes können sein:

• Drehmomentwandler defekt
• Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung defekt
• Interner elektrischer Fehler am Magnetventil des Drehmomentkupplungskreises
• Interner mechanischer Fehler am Magnetventil des Drehmomentkupplungskreises
• Beschädigte Verkabelung zum Magnetventil des Drehmomentkupplungskreises
• Ventilkörper defekt
• Getriebesteuergerät defekt
• Hydraulische Blockierung in den internen Getriebeölkanälen
• Unzureichender Hydraulikdruck
• ETC-Sensor defekt
• Beschädigter Getriebekabelbaum

Die Symptome des P0741-Codes

Dieser Fehlercode kann auf verschiedene Arten erlebt werden - von einem beleuchteten Check Engine Light über Motorstillstände und starkes Schalten bis hin zu keinerlei Symptomen. Wie Ihr Auto und damit auch Sie als Fahrer den Code P0741 erfahren, hängt von Ihrem Fahrzeug und der Schwere des Problems ab. In jedem Fall gehören zu den häufigsten Symptomen:

• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Getriebeschlupf bei starker Beschleunigung
• Überhitzung des Getriebes
• Harte Schaltung
• Das Fahrzeug kann nach dem Fahren mit hohen Geschwindigkeiten stehen bleiben

Diagnose und Reparatur des P0741-Codes

Wenn die Leistung des Drehmomentwandlerkupplungskreises Ihres Autos nicht ausreicht, ist es wichtig, alle Fehlercodes aus dem ECC sowie die Standbilddaten abzurufen. Oft wird der Fehlercode P0741 von anderen ähnlichen Codes begleitet, wie z. B. P0740, P0742 und P0743, und es ist wichtig, zuerst alle diese Codes zu behandeln. Aus diesem Grund und auch, weil Fehldiagnosen mit dem P0741-Code häufig sind, ist es ratsam, Ihr Fahrzeug von einem Fachmann inspizieren und reparieren zu lassen.

• Ein Mechaniker diagnostiziert den Code P0741 folgendermaßen:
• Montieren Sie den OBD-II-Diagnose-Tester in den DLC-Anschluss, um alle gespeicherten Codes abzurufen. Beachten Sie auch alle Standbilddaten, da diese Informationen dazu beitragen können, festzustellen, in welchem ​​Zustand sich das Fahrzeug befand, als der Code zum ersten Mal angezeigt wurde.
• Beginnen Sie mit der gründlichen Inspektion des Fahrzeugs. Jede Getriebediagnose muss mit einer Inspektion der Getriebeflüssigkeit beginnen, falls dies für das Fahrzeug gilt. Getriebeöl, das eine seltsame / schlechte Farbe oder einen seltsamen Geruch aufweist oder große Metallflocken und Partikel enthält, weist auf ein verstopftes, abgenutztes oder beschädigtes Getriebe hin. Die Flüssigkeit muss in gutem Zustand sein und den Empfehlungen des Herstellers entsprechen. Falls erforderlich, den Drehmomentwandler austauschen.
• Überprüfen Sie den Arbeitsdruck des Getriebes. Manchmal kann der P0741-Code auf einen niedrigen Hydraulikdruck zurückzuführen sein. Befolgen Sie daher unbedingt das Handbuch zum korrekten Verfahren zur Überprüfung des Getriebedrucks.
• Überprüfen Sie den Kabelbaum des Getriebes und suchen Sie nach defekten oder losen Verbindungen. Überprüfen Sie gegebenenfalls auch die Sicherungen oder Relais auf Getriebe. Reparieren oder ersetzen Sie Dinge, die repariert werden müssen, und schließen Sie lose Verbindungen an.
• Überprüfen Sie den internen Kabelbaum auf verbrannte Kabel. Wenn ein Kurzschluss gefunden wird, reparieren Sie die Verkabelung. Manchmal muss der Magnet der Drehmomentwandlerkupplung selbst ersetzt werden.
• Überprüfen Sie abschließend die Verkabelung zum Getriebesteuergerät auf beschädigte Verkabelungen und ersetzen oder reparieren Sie diese nach Bedarf. Testen Sie das System erneut, um eine erfolgreiche Reparatur sicherzustellen.

Normalerweise sind fortgeschrittene Werkzeuge zum Testen des Magnetventils der Drehmomentwandlerkupplung und anderer Komponenten erforderlich. Diese Werkzeuge sind sehr teuer und eine gründliche Inspektion ist ohne sie nicht möglich. Um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß diagnostiziert und behandelt wird, wird empfohlen, dass Sie Ihr Fahrzeug von einem Mechaniker inspizieren, reparieren und testen lassen.

Zusammenfassend können die folgenden Reparaturen den P0741-Code beheben:

• Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung austauschen
• Ersetzen des Überbrückungsmagneten des Drehmomentwandlers
• Befestigung / Austausch beschädigter Kabel am Magnetventil der Drehmomentwandlerkupplung
• Reparieren / Ersetzen des Ventilkörpers
• Reparieren / Ersetzen beschädigter Kabel am Getriebekabelbaum
• ETC-Sensor reparieren oder austauschen
• In seltenen Fällen wird das Getriebe selbst ausgetauscht.

Zusätzliche Informationen zum Code P0741

Obwohl der Code P0741 normalerweise nicht zu viele Probleme mit dem Fahrverhalten verursacht oder eine Gefahr für den Fahrer darstellt, wird er als schwerwiegender Fehlercode angesehen, da er andere interne Getriebeteile erheblich beschädigen kann. Aus diesem Grund sollte dieser Code angesprochen werden, sobald Sie davon erfahren.

Da der P0741-Code häufig in Kombination mit anderen DTCs angezeigt wird, ist es wichtig, dass Sie sich Zeit nehmen, um das Fahrzeug zu inspizieren, zu testen, zu reparieren und erneut zu testen. Alle Kabel, einschließlich des Kabelsatzes zum Getriebekabelbaum, sowie der Kabelbaum des Magnetventils der Drehmomentwandlerkupplung und der Kabelbaum des Getriebesteuergeräts müssen gründlich überprüft werden.

Code-Erklärungen

Diese Links bieten detailliertere Einblicke in die Bedeutung von Code in Ihrem Fahrzeug:

P0303 Code
P0456 Code
P0155 Code
P0430 Code

Lesen Sie auch unsere wichtige Anleitung zum besten OBD2-Scanner.