P0705 OBD II-Fehlercode

Suchen Sie nach der Bedeutung des P0705-Codes? Du bist am richtigen Ort. In diesem Artikel sprechen wir über die Bedeutung, Ursache und mögliche Lösungen der „Fehlfunktion des Schaltkreises des Übertragungsbereichssensors“ oder des P0705-Codes.

Bedeutung und Ursache des P0705-Codes

Das Wichtigste zuerst - ist dies ein generischer oder ein herstellerspezifischer Diagnosefehlercode (DTC)? Da der P0705 mit P0xxx beginnt, handelt es sich um einen generischen Antriebsstrangcode, der alle Fahrzeuge mit OBD-II-Systemen oder alle neueren Marken und Modelle (ab 1996) abdeckt. Normalerweise weisen generische DTCs bei allen neueren Fahrzeugen ähnliche Symptome auf. Die spezifischen Diagnose- und Reparaturschritte variieren jedoch von Modell zu Modell.

Was bedeutet der P0705-Code??

Dieser Fehlercode weist auf ein Problem mit einem Teil Ihres Fahrzeugs hin, der als Getriebebereichssensor oder Getriebegang-Positionsschalter bezeichnet wird. Ein anderer gebräuchlicher Name für diesen Teil ist Park Neutral Position Switch oder PNP Switch. Wenn das Getriebesteuergerät (TCM) eine fehlerhafte Eingabe von diesem bestimmten Sensor erhält, leuchtet Ihr Motorsteuergerät (ECM) auf.

Um dies genauer zu erklären, müssen wir uns mit der Position und Funktion des Übertragungsbereichssensors (TRS) befassen. Normalerweise befindet es sich an der Außenseite des Getriebekastens, aber manchmal befindet es sich auch innerhalb des Getriebes am Ventilkörper. Seine Funktion besteht darin, das TCM und damit das ECM über die Gangwahl oder die Position des Schalthebels zu informieren. Wenn das ECM keine Eingabe empfängt, tritt P0705 auf. Es gibt eine andere Möglichkeit, diesen Fehlercode zu setzen - wenn das ECM eine unlogische Eingabe empfängt. Wenn Sie beispielsweise 100 km / h fahren, der TRS das ECM jedoch darüber informiert, dass das Fahrzeug rückwärts fährt, wird der Code P0705 angezeigt. Wenn der TRS so fehlerhaft wird, dass er dem ECM mitteilt, dass er gleichzeitig mehr als einen Gang eingelegt hat, wird der Code P0705 eingestellt.

Schließlich gibt es verschiedene Arten von TRS, und es ist wichtig, zwischen den beiden zu unterscheiden, da die Diagnose- und Reparaturschritte von Typ zu Typ unterschiedlich sind:

• Der Kontakt TRS

Dieser Typ besteht aus einem Satz Drähte, die mit dem ECM kommunizieren und ihm die genaue Position des Schalthebels mitteilen. Dies ist möglich, weil jede Position des Schalters einen eigenen Draht hat.

• Der Druckbereichsschalter

Dieser Typ ist am Ventilkörper des Getriebes montiert. Es gibt verschiedene Durchgänge für das Getriebeöl, die beim Bewegen des Schalters geöffnet und geschlossen werden. Auf diese Weise weiß dieser Sensortyp, wann sich die Position bewegt.

• Der variable Widerstand

Dieser Typ enthält eine Reihe von Widerständen, die an einen Spannungsausgang gebunden sind, und ist so ausgelegt, dass er eine bestimmte Spannungsmenge absorbiert. Da jeder Gang einen eigenen Widerstand hat, der abhängig von der Schaltposition (Parken, Rückwärtsfahren, Neutral, Fahren, Niedrig oder PRNDL) verwendet wird, weiß der Sensor, wann und welche Position sich bewegt.

Aber was verursacht den Code P0705?

Da es verschiedene Arten von TRS gibt, kann es verschiedene Ursachen für das Auftreten dieses DTC geben. Die häufigsten sind:

• Kurzschluss oder Unterbrechung im TRS-Stromkreis
• Lose oder beschädigte TRS
• Übertragungsbereichssensor defekt
• Lockerer oder beschädigter Stecker am externen TRS
• Falsch eingestelltes Schaltgestänge
• Kontaminierte / schlechte Getriebeflüssigkeit
• Verstopfung im TRS-Anschluss des internen Ventilkörpers
• Getriebegehäuse defekt
• Niederspannung
• Beschädigtes TCM oder ECM (selten)

Symptome des P0705-Codes

Der P0705-Code kann verschiedene Symptome aufweisen, darunter die folgenden:

• Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet
• Das Fahrzeug hat möglicherweise keine Startbedingung
• Harte / unregelmäßige Schaltung
• Das Fahrzeug kann in jedem Gang starten
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Das Auto darf nur im Leerlauf starten
• Keine Rückfahrscheinwerfer
• Das Fahrzeug darf nicht ein- oder ausschalten

Diagnose und Reparatur des P0705-Codes

Obwohl eine sehr häufige Ursache für diesen Fehlercode ein defekter TRS ist, ist dies nicht immer der Fall. Oft liegt das Problem in einem falsch angepassten TRS, bei dem die Lösung darin besteht, es einfach anzupassen. Manchmal ersetzen Mechaniker den Sensor jedoch fälschlicherweise. Dies ist ein kostspieliger Fehler. Ein weiterer häufiger Fehler bei der Diagnose des P0705-Codes besteht darin, den Flüssigkeitsstand und den Flüssigkeitszustand nicht zu überprüfen. Wenn die Flüssigkeit niedrig, kontaminiert oder beides ist, kann der Code P0705 sowie mehrere andere Probleme auftreten. Um diese häufigen, aber leicht lösbaren Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, den Diagnose- und Reparaturprozess gemäß den richtigen Schritten zu starten und durchzuführen.

Hinweis: Wenn Sie über umfassende Kenntnisse im Bereich Auto verfügen, können Sie dies möglicherweise mithilfe eines Freundes tun. Andernfalls ist es sehr ratsam, einen Fachmann zu beauftragen, da die Diagnose und Reparatur von P0705-Code schwierig sein kann.

• Stecken Sie den OBD-II-Scanner in den DLC-Anschluss. Notieren Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten.
• Beginnen Sie die Inspektion, indem Sie den Flüssigkeitsstand und -zustand sowie den Zustand des Getriebes überprüfen. Wenn alles in Ordnung ist, überprüfen Sie den elektrischen Anschluss am TRS. Dies ist besonders wichtig, wenn der Schalter extern montiert wird, da er anfällig für Straßenschmutz, Schmutz und Feuchtigkeit ist, die die Verbindung beschädigen können. Stellen Sie außerdem sicher, dass der TRS eine ordnungsgemäße Spannung aufweist.
• Für den Kontakttyp TRS

Prüfen Sie jeden Draht und wechseln Sie gleichzeitig die Zahnräder, um sicherzustellen, dass die Ausgabe korrekt ist (aus diesem Grund sollten mindestens zwei Personen, vorzugsweise Mechaniker, die Inspektion, Diagnose und Reparatur dieses Fehlercodes durchführen). Wenn alles gut funktioniert, ändert sich die Spannung jedes Mal, wenn die Gangposition geändert wird.

• Für den variablen Widerstandstyp

Messen Sie mit einem Multimeter die Spannungsmenge, die das Referenzkabel ausgibt. Dies muss erfolgen, da das Referenzkabel bei jedem Gangwechsel eine andere Spannung an das ECM sendet. Wenn sich die Spannung nicht ändert oder nicht vorhanden zu sein scheint, liegt das Problem entweder im Sensor selbst oder im Referenzkabel.

• Für den Druckbereichsschaltertyp

Da die meisten dieser Sensortypen eine Erdungsverbindung als Ausgangsform verwenden, muss ein Mechaniker überprüfen, welche Drähte tatsächlich an Masse ausgegeben werden. Dazu muss die Gangposition geändert werden, damit der Ventilkörper das Getriebeöl durch verschiedene Durchgänge laufen lässt. Während der Fahrt durch einen der Durchgänge gibt der TRS diesen Boden aus. Um herauszufinden, welches Kabel welchem ​​Zahnrad entspricht, benötigen Sie natürlich einen Schaltplan des Sensors.

Die folgenden Korrekturen können daher zur Lösung des P0705-Codes beitragen:

• Kurzschluss oder Unterbrechung im TRS-Stromkreis beheben
• Anpassen eines falsch eingestellten TRS
• Ersetzen eines beschädigten TRS
• Getriebeöl und / oder Filter wechseln
• In seltenen Fällen wird das (fehlerhafte) ECM ausgetauscht.

Zusätzliche Informationen zum P0705-Code

Da es verschiedene Arten von TRS gibt, kann die Inspektion, Diagnose und Reparatur von P0705 viel Arbeit erfordern. Aus diesem Grund und auch, weil normalerweise zwei Personen für die Inspektion des Fahrzeugs erforderlich sind, wird empfohlen, einen Fachmann zu beauftragen, der sich mit diesem Fehlercode befasst.

Code-Erklärungen

Diese Links bieten detailliertere Einblicke in die Bedeutung von Code in Ihrem Fahrzeug:

P0303 Code
P0456 Code
P0155 Code
P0430 Code

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