Gerald Norton
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Da fast jedes Mercedes-Modell eine AMG-Variante erhält, müssen sich E-Klasse-Coupé-Enthusiasten am Kopf kratzen und sich fragen: „Wo ist der E63 AMG?“
Dem 2014er E-Klasse Coupé, das wie immer stilvoll und sportlich aussieht, fehlt spürbar ein Flaggschiff-Leistungsmodell, eine Entscheidung, die selbst die Marke bedauert. Die Abwesenheit, die im Juni in den Handel kommen soll, scheint seltsam, insbesondere angesichts der Tatsache, dass Produktmanager Gerd Junginger sagte: „Es ist das perfekte Auto, um ein AMG zu sein.“
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Leider ist es zu spät im Modellzyklus, als dass der deutsche Autohersteller seine Meinung ändern und eine AMG-Variante hinzufügen könnte, aber Junginger versprach, dass AMG und Mercedes beim nächsten Mal nicht den gleichen Fehler machen würden.
Klingt so, als ob dem E-Klasse-Coupé der nächsten Generation ein AMG-Modell garantiert ist, das einladend sein wird, wenn man bedenkt, dass der E400 nur 333 PS von seinem Twin-Turbo-V6 leistet.