Yurii Vivich
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Der Verkauf von Autos ist für Nissan ein großes Geschäft. Die Nutzung von Social Media, um all diese trendigen Kinder heutzutage zu erreichen, ist nur ein Teil davon. Und in den 20 Jahren, in denen Marketingkommunikationsdirektor Erich Marx bei Nissan war, hat er die Veränderungen in der Art und Weise gesehen, wie Menschen andere erreichen und wie Unternehmen Kunden erreichen. So können Sie Altimas nicht auf Twitter feilschen: „Es geht nicht darum, morgen Fahrzeuge zu verkaufen, es geht nicht um einen Leasingvertrag über 179 USD für ein Nissan-Auto. Es geht darum, Wert zu schaffen, wenn wir unseren Kunden etwas anbieten können, das für sie von Interesse oder von Wert ist. “ In einem Interview mit Ad Age beschreibt Marx einige Geheimnisse (einige davon scheinen ziemlich einfach zu sein) der Arbeit im Social-Media-Geschäft.
Marx sagt, es sei nicht so, als würde man Informationen über Autos von einer Website oder einem Magazin erhalten. Sie müssen "einen kurzen Blick oder einen Blick hinter die Kulissen werfen", sagt Marx, wie eine Fragerunde mit dem neuen Nissan NA-Chef Carlos Tavares, die über 385.000 Treffer erzielte. Performance-Autos sind auch groß, sagt Marx und nennt es eine „große Chance“, Informationen weiterzugeben, die dreimal so viele Treffer wie andere Autos haben.
Und als Marx anfing, widersetzten sich die Führungskräfte nicht überraschend der Idee von Computern: „Die Ironie war, dass sie kein Interesse an ihnen hatten und sie nicht benutzten, manche schalteten sie nie ein. Es waren die Kinder wie ich, die an den Schreibtischen unserer Chefs saßen und ihnen beibrachten, wie man E-Mails verschickt. Computer waren im Geschäftsleben nicht allgegenwärtig - wir haben Memos von Hand geschrieben. Jetzt sind wir hier. “