Andrew Mark
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NHTSA hat offiziell eine Untersuchung zu Airbagfehlern wieder aufgenommen, die zu noch mehr Rückrufen führen könnte.
Im Jahr 2013 führte ein massiver Airbag-Rückruf, von dem zahlreiche Autohersteller betroffen waren, dazu, dass Millionen von Fahrzeugen zurückgerufen wurden. Diese Zahl könnte steigen, da NHTSA nun die Airbag-Beschwerden im Zusammenhang mit Fahrzeugen des Modelljahres 2002 bis 2006 von Chrysler, Honda, Mazda, Nissan und Toyota genauer untersucht. Gestern hat Toyota 766.000 Fahrzeuge wegen eines Airbag-Problems zurückgerufen, und dieser Rückruf steht im Zusammenhang mit der Untersuchung von NHTSA.
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Die Untersuchung der Agentur deutet darauf hin, dass Probleme mit den Airbag-Gasgeneratoren des Lieferanten Takata weiter verbreitet sind als ursprünglich angenommen und das Risiko einer Explosion des Inflators, eines Brandes und von Verletzungen der Insassen aufgrund eines ungeeigneten Treibmittels erhöhen könnten.
Das NHTSA Office of Defects hat mindestens sechs Vorfälle mit einem Aufblasvorgang festgestellt, die alle in Klimazonen mit hoher Luftfeuchtigkeit aufgetreten sind. Einer dieser Vorfälle betraf einen Honda Civic aus dem Jahr 2005, bei dem der Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite explodiert sein soll und dem Fahrer ein 1-Zoll-Stück Splitter ins Auge geschossen hat. Der Vorfall, der sich im August 2013 ereignete, führte Berichten zufolge zu einem Verlust des Sehvermögens und mehreren Verletzungen der Nase. Der Honda Civic 2005 war in den vorherigen Rückrufaktionen nicht enthalten.
Der andere Vorfall betraf einen Toyota Corolla aus dem Jahr 2003, der Berichten zufolge auch Splitter an den Kopf des Fahrers schickte. Das Auto soll auch in Brand geraten sein und die Windschutzscheibe war zerbrochen.
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