Joseph Hancock
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Eine Vielzahl von Autos bildete diese Woche die Liste der am meisten untersuchten Fahrzeuge, darunter eine Auswahl amerikanischer, japanischer und deutscher Marken.
Der Q5-Kompakt-Crossover von Audi und der Mazda CX-5 waren zu sehen. Beide passen nach Größe in dasselbe Segment, entsprechen jedoch unterschiedlichen Treiberpräferenzen. Der Q5 bietet eine größere Auswahl an Motoroptionen und kostet deutlich mehr. Die deutsche Marke verkauft es mit Vier- und Sechszylinder-Benzinoptionen sowie einem Diesel-Sechs-Schützen. Dann gibt es die hybride und heißere SQ5-Leistungsvariante. Mazdas kleiner Crossover dient einer breiteren Gruppe von Fahrern, jedoch mit einer engeren Auswahl an Motoren, die auf einen 2,0- oder 2,5-Liter-Vierzylinder „SkyActiv“ beschränkt ist.
Der 328i von BMW war diese Woche ebenfalls eine beliebte Wahl. Der zwangsernährte Vierzylinder leistet 240 PS und sendet über eine Achtgang-Autobox Leistung an das Heck oder an alle vier Räder.
Ford hat mit seinem mittelgroßen Explorer-SUV in diesem Jahr nichts Aufregendes gemacht, aber das hat ihn nicht davon abgehalten, als eines der am häufigsten erforschten Autos dieser Woche an die Spitze zu gelangen. Das Basismodell startet knapp 31.000 US-Dollar, während das Modell „Sport“, das einen turbogeladenen 3,5-Liter-EcoBoost V6 verwendet, etwa 11.000 US-Dollar mehr kostet.
Schließlich brachte der winzige Ford Fiesta diese Woche das Heck. Abhängig von Ihrer Neigung bedeutet der Besitz eines Fiesta nicht die Verurteilung zur langsamen Hölle eines Kleinwagens. Der Fiesta ST verwendet einen 1,6-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und 197 PS, um den Vorderrädern und den Fahrgästen Nervenkitzel zu bieten.
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2014 Mazda CX-5
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2014 Audi Q5
2014 Ford Explorer
2014 Ford Fiesta