Jack Todd
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Holden Special Vehicles (HSV) hat seine Gen-F-Modellpalette vorgestellt, die auf dem VF Commodore basiert, aber viel mehr Leistung unter der Haube bietet.
Das Lineup besteht aus der Clubsport-Limousine, dem Maloo-Pickup, dem Clubsport R8, dem Maloo R8, Senator Signature und dem GTS mit ZL1-Antrieb. Die Modelle Clubsport und Maloo werden vom 6,2-Liter-LS3-V8-Motor von General Motor mit 425 PS und 406 lb-ft Drehmoment angetrieben. Serienmäßig sind bei diesen Modellen Vierkolben-Bremssättel, eine Startsteuerung für Fahrzeuge mit manueller Ausstattung, Schalensitze und ein 8-Zoll-Infotainmentsystem.
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Die R8-Varianten verfügen über denselben Motor, der auf 436 PS eingestellt ist, und verfügen über verbesserte Technologien wie ein Heads-up-Display, Vorwärtskollisions- und Totwinkel-Warnsysteme sowie LED-Rücklichter. Es gibt auch ein SV Enhanced-Paket, das einen neuen Lufteinlass hinzufügt, um die Leistung auf 456 PS und 420 lb-ft Drehmoment zu steigern.
Der HSV Senator Signature ist das luxuriöse Modell der Reihe und mit der 456-PS-Version des LS3 ausgestattet. Ein gedämpfteres Bodykit betont das Äußere, während Projektorscheinwerfer und ein subtiler Kofferraumspoiler zur Ästhetik beitragen. Zu den luxuriösen Upgrades im Inneren gehören elektrische Ledersitze vorne, beheizte Vordersitze, Bose-Audio mit neun Lautsprechern und eine Zweizonen-Klimaregelung.
Schließlich wird der HSV GTS vom 6,2-Liter-V8-Kompressormotor des Camaro ZL1 mit 577 PS und 546 lb-ft Drehmoment angetrieben. Ein aggressives Bodykit hebt es vom Rest der Reihe ab, zusammen mit Sechs-Kolben-Vorderradbremssätteln, einem Quad-Tip-Auspuff-Setup, einem Lederlenkrad, Ledersportsitzen, Metallpedalen und einer Bose-Stereoanlage mit neun Lautsprechern.
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