Jack Todd
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Holden hat seine australische Produktionsstätte im Jahr 2017 eingestellt, aber nicht bevor er mit einem Knall ausgegangen ist.
Nach einem Bericht von CarsGuide, Holden Special Vehicles (HSV) wird seine bisher schnellste Ute bauen, den V8 GTS Maloo. Mit dem aufgeladenen LSA-Motor der HSV GTS-Limousine wird der aufgeladene Maloo wahrscheinlich zu einem der sammelwürdigsten Fahrzeuge, die jemals in Australien angeboten wurden. Der 6,2-Liter-V8-Kompressormotor leistet im GTS 577 PS und 546 lb-ft Drehmoment. Damit ist die Limousine das schnellste und leistungsstärkste Auto, das Australien jemals produziert hat.
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Es wird nicht nur das Triebwerk sein, das seinen Weg zur Ute findet, sondern das Unternehmen plant auch die Integration des stärkeren Differentials und zusätzlicher Motor- und Getriebekühlsysteme. Im Gegensatz zur magnetgesteuerten Federung der GTS-Limousine werden neu abgestimmte Komponenten der Handling-Komponenten des HSV Maloo verwendet, um bei Bedarf das Abschleppen zu ermöglichen.
Die HSV GTS utes werden auf nur 150 Einheiten begrenzt sein und Käufer könnten bei ihrer Ankunft Ende des Jahres rund 79.000 US-Dollar zahlen.