Job Fitzgerald
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Der Holden Commodore Ute hatte in den USA mehr Fehlstarts als Elizabeth Taylor, aber steigende Benzinpreise könnten General Motors den Anstoß geben, den Ute als Abholalternative zu importieren, zu einer Zeit, in der hohe Benzinpreise große Lastwagen wirtschaftlich machen nicht durchführbar.
Mark Reuss, GM-Leiter für Nordamerika, sagte, dass die Ute ein wichtiges Produkt sein könnte, wenn die Kraftstoffpreise die Käufer von Pickups dazu zwingen, von großen Lastwagen auf effizientere, aber ebenso vielseitige Fahrzeuge zu verkleinern. „Ich habe in Australien gelebt und gesehen, wo die Kraftstoffpreise 5 US-Dollar pro Gallone betragen und viele Handwerker eine Ute mit einem Tablett auf der Rückseite verwenden, um viele verschiedene Dinge zu tun, und sie benötigen nicht die Bandbreite von a großer Pick-up «, sagte er zu Australien Fahrt.
Reuss sagte auch, dass bis zum Commodore der nächsten Generation im Jahr 2014 keine Entscheidung getroffen werden würde und dass der Markt für Pickups in den USA immer noch stark genug sei, um die aktuellen Angebote fortzusetzen. General Motors plante, die Ute als Pontiac-Fahrzeug anzubieten, aber diese Pläne wurden nach der Rezession von 2009 geschlossen.