Yurich Figurich
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Als ob Brandgefahr und fehlerhafte Zündschalter nicht genug wären, ruft General Motors jetzt mehr Autos für ein völlig anderes Problem zurück.
Der amerikanische Autohersteller hat einen neuen Rückruf für 1,3 Millionen ältere Fahrzeuge des Modelljahres angekündigt, um die Servolenkung zu reparieren. Je nach Fahrzeug ersetzt GM den Servolenkungsmotor, die Lenksäule, das Steuergerät für den Servolenkungsmotor oder eine Kombination der drei. Rund 60.000 dieser Fahrzeuge wurden bereits für dieses Problem zurückgerufen, aber GM sagt jetzt, dass die implementierte Korrektur nicht ausreichte.
Alle vom Rückruf betroffenen Modelle reichen vom Modelljahr 2004 bis 2010. Dazu gehören alle Chevy Malibu 2004 und 2005 sowie einige Modelle aus den Modelljahren 2006, 2008 und 2009. Ebenfalls von Chevy, dem 2009 und 2010 Malibu Maxx zusammen mit dem Nicht-Turbo 2009-2010 HHR und dem 2010 Chevy Cobalt.
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Einige Saturn Aura-Fahrzeuge von 2008 und 2009 sind betroffen, ebenso alle Saturn-Ionen von 2004 bis 2007. Schließlich alle 2005 Pontiac G6 zusammen mit einigen aus den Modelljahren 2006, 2008 und 2009.
Zusätzlich zu den Rückrufen gewährt GM lebenslange Garantien für den Austausch des elektronischen Servolenkungsmotors für 309.160 Chevrolet-HHRs ohne Turbolader aus den Modelljahren 2006-2008 und 96.324 Saturn-IONs aus dem Modelljahr 2003.
"Mit diesen Sicherheitsrückrufen und lebenslangen Garantien gehen wir jedem Auto nach, das dieses Problem haben könnte, und wir werden es richtig machen", sagte Jeff Boyer, GMs neuer Vizepräsident für globale Fahrzeugsicherheit. "Wir haben einige dieser Fahrzeuge bereits wegen derselben Ausgabe zurückgerufen und erweiterte Garantien für andere angeboten, aber wir haben nicht genug getan."
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Dies ist nur ein weiterer Teil einer Reihe von Rückrufen von GM, die mit dem Problem des Zündschalters begannen. In diesem Fall soll GM von den tödlichen Problemen mit den Autos in den frühen 2000er Jahren gewusst haben, die Autos jedoch erst 2014 zurückgerufen haben. Mindestens ein Dutzend Todesfälle waren auf die fehlerhaften Zündschalter zurückzuführen.
GM hat sich nun verpflichtet, seinen Sicherheitsstandard zu erhöhen, und seit dem Rückruf des Zündschalters neue Rückrufe für eine Vielzahl von Problemen angekündigt.
Nur für das erste Quartal hat GM 750 Millionen US-Dollar bereitgestellt, um alle zurückgerufenen Fahrzeuge zu reparieren, darunter Lastwagen und SUVs für ein Ölleck, Chevy Cruze-Modelle für fehlerhafte Achsteile, Chevy Express-Transporter für Airbagprobleme und Cadillac ELRs für Stabilitätskontrollprobleme , Cadillac XTS-Modelle für Bremsprobleme und schließlich eine Vielzahl von Kleinwagen, darunter der Chevy Cobalt für defekte Zündschalter.
Insgesamt wurden im ersten Quartal 2014 rund 6,3 Millionen Fahrzeuge von GM zurückgerufen.
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