Joseph Cain
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Es scheint, dass General Motors aufgrund des massiven Rückrufs des Zündschalters eine schwierige Straße vor sich hat.
Der amerikanische Autohersteller sieht sich derzeit mindestens 79 Klagen von Fahrzeugbesitzern gegenüber und fordert bis zu 10 Milliarden US-Dollar für den Wertverlust seiner alten Autos aufgrund der Mängel, die zu einem Rückruf von 2,59 Millionen Autos führten. In einem kürzlich eingereichten US-Insolvenzgericht erklärte GM, es sei seit dem 30. April in 20 weiteren Sammelklagen im Zusammenhang mit dem Rückruf von Zündschaltern verklagt worden.
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Zuvor hatte das Unternehmen einen Richter gebeten, zu entscheiden, dass GM nicht für Schadensersatzansprüche haftet, die sich aus den Maßnahmen des Unternehmens vor seiner Insolvenz im Jahr 2009 ergeben. In mehreren Rechtsstreitigkeiten heißt es jedoch, dass GM die Fahrzeuge vor der Insolvenz als sicher und zuverlässig bewarb . In den Klagen wird behauptet, dass der Autohersteller eine Nachfolgehaftung hat und dass "neuer GM" als "alter GM" als fortbestehendes Geschäft gekauft und betrieben wird.
Der massive Rückruf der Zündschalter betrifft die Modelle Chevrolet Cobalt, HHR, Saturn Sky und Aura, den Pontiac G6 und Solstice.