Yurii Vivich
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General Motors hat die Transporter der Serien Chevrolet Express und GMC Savanna 1500 für das Modelljahr 2015 stillschweigend eingestellt.
Der Tod dieser Transporter ist eine direkte Folge der Corporate Average Fuel Economy Standards (CAFE), die leichte und schwere Nutzfahrzeuge auf der Grundlage eines zulässigen Gesamtgewichts von 8.500 Fahrzeugen (GVWR) aufteilen. Da die Transporter der 1500er-Serie von GM als leichte Nutzfahrzeuge gelten, sind sie in Chevys CAFE-Gesamtbewertung enthalten.
Jetzt werden alle verkauften Chevy Express- und GMC Savanna-Transporter ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 8500 lb überschreiten, sodass sie als Schwerlastfahrzeuge gelten und nicht in Chevys Gesamtwirkungsgrad berücksichtigt werden.
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Der Umsatzrückgang und der Bedarf an mehr Platz im Werk in Wentzville, Missouri, in dem die Transporter hergestellt werden, wurden ebenfalls in die Entscheidung einbezogen. Die neuen mittelgroßen Pick-ups von GM, Colorado und Canyon, werden in Wentzville gebaut, und die Fabrik bereitet sich derzeit darauf vor, sie aufzunehmen.
Das Unternehmen sagt auch, dass nur 23 Prozent des Express- und 7 Prozent des Savana-Umsatzes 1500 Modelle sind, wobei Kunden überwiegend die Versionen 2500, 3500 und 4500 der Transporter bevorzugen.
Um die Lücke teilweise zu schließen, führt Chevy in diesem Jahr den City Express ein. Es ist ein kleiner Transporter, der mit dem Ford Transit Connect konkurrieren wird und einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor verwendet, der an ein CVT angeschlossen ist, um einen viel besseren Kraftstoffverbrauch zu erzielen als die großen Transporter.