Joseph Cain
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Nach einem Rückruf, einer Petition und einem tödlichen Unfall untersucht NHTSA im Modelljahr 01-04 erneut Ford Incapes und Mazda Tributes.
Im Dezember 2004 wurden 470.000 Escapes und 121.000 Tributes wegen Interferenzen zwischen dem Geschwindigkeitsregelungskabel und der Aussehensabdeckung an der Drosselklappenstütze zurückgerufen. Diese Störung führt dazu, dass der Gashebel stecken bleibt. Wenn Sie also Ihren Fuß anheben, nimmt der Gashebel nicht ab.
Im Januar 2012 gab es aufgrund dieses Problems einen tödlichen Unfall, der die NHTSA dazu veranlasste, den Fall erneut zu bewerten. Die untersuchte Behauptung ist, dass die angebliche Behebung der zurückgerufenen Fahrzeuge tatsächlich Teil des Problems ist.
Insgesamt wurden 99 Berichte über angeblich festgefahrene Drosseln gesammelt, darunter achtundsechzig Berichte von Ford Escape-Besitzern und einunddreißig Berichte von Mazda Tribute-Besitzern. Die Probleme betreffen nur Fahrzeuge, die mit dem 3.0L V6-Motor ausgestattet sind.
NHTSA wird den Umfang, die Häufigkeit und die sicherheitsrelevanten Folgen eines mutmaßlichen Mangels bewerten und entsprechende Maßnahmen ergreifen.