Job Fitzgerald
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Mopar wird seinen ersten öffentlichen Auftritt auf der New York International Auto Show im Laufe dieses Monats haben und sein Rallye-Auto Dodge Avenger vorstellen, das seine neue Beziehung zum italienischen Ersatzteilzulieferer Magneti Marelli demonstriert.
Basierend auf einem 2011er Dodge Avenger Heat ist die Kombination aus italienischen Ersatzteilen und amerikanischen Muskeln ein faszinierendes Rallye-Auto. Das Know-how von Magneti Marelli im europäischen Rallye-Wettbewerb zeigt sich deutlich im fertigen Produkt.
Angesichts des wachsenden Interesses an Rallye-Rennen in Amerika sollte Mopars Avenger mit seiner Mischung aus europäischem und amerikanischem Flair viel Aufmerksamkeit erregen. Der Avenger wurde von seiner Fabrikform dank eines entkernten / Race-Interieurs, das durch leichte Kohlefaserkomponenten akzentuiert wird, um 200 Pfund leichter gemacht. Mopar stattet den Avenger aus Sicherheitsgründen mit einem 8-Punkt-Überrollkäfig aus, während Magneti Marelli mit einem Carbon-Hydra-Grafik-Mittelstapel und einem voll programmierbaren schlanken Renndisplay mit Schaltlichtern und mehrfarbigen Alarm-LEDs eine helfende Hand legte.
Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,6-Liter-V6-Dodge-Pentastar-Triebwerk sowie ein traditioneller Mopar-Kaltlufteinlass und ein Cat-Back-Auslass mit Magneti Marelli-Spitzen. Der Motor ist mit einem Standard-Sechsgang-62TE-Autostick-Getriebe verbunden, und die Leistung wurde auf 300 PS erhöht.
Die Bremsen und das Fahrwerk wurden bei dieser Rallye-Maschine offensichtlich verbessert. Mopar / Magneti Marelli haben sich zusammengetan, um ein 14,25-Zoll-Frontrotor-Upgrade zu entwickeln, während das Heck 13,5-Zoll-Rotoren aufweist. Das Auto wird von Mopar und Magneti Marelli auf 18-Zoll-Rädern um 1,5 Zoll abgesenkt.
Dodge sagt, dass das Auto einen vollständigen Shakedown der Strecke erhalten hat, obwohl keine Ankündigung über ein Rennprogramm gemacht wurde - noch wird eines erwartet.