Joshua Weaver
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Ford hat große Pläne für seinen kleinsten EcoBoost-Motor, der eine breitere Verbreitung in Nordamerika beinhalten wird.
Paul Seredynski, Sprecher des Ford-Antriebsstrangs, wies darauf hin, dass das Unternehmen seinen turbogeladenen Dreizylinder-Motor US-Kunden in mehr als der Fiesta-Limousine und dem Fließheck anbieten werde.
Während er nicht spezifizieren würde, welche Modelle für den kleineren Motor vorgesehen sind, sagte er, "Sie können einige Annahmen treffen", basierend auf Autos, die mit dem europäischen Markt geteilt und mit größeren 1,6-Liter-EcoBoost-Motoren auf diesem Markt verpackt sind. "Wir haben große Pläne für diesen Motor", fügte er hinzu.
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In Europa treibt Ford den Mondeo - im Wesentlichen eine Fusion - unter anderem mit der Mini-Mühle an. Eine Dreizylinder-Fusion scheint für Nordamerika unwahrscheinlich, wenn man bedenkt, wie stark die Leistung sinken würde. Der konventionelle Fusion verwendet einen 2,0-Liter-EcoBoost-Motor und leistet 240 PS oder etwa doppelt so viel wie der 1,0-Liter-Drei-Banger. Auf der anderen Seite würde der Focus tatsächlich einen geringfügigen Drehmomentgewinn gegenüber dem derzeit verwendeten 2,0-Liter-Vierzylinder sehen.
Ford ist auch optimistisch in Bezug auf das Wachstum seiner Nutzfahrzeugverkäufe in Nordamerika und weltweit. Die Marke geht davon aus, dass der weltweite Absatz von Nutzfahrzeugen etwa doppelt so schnell wachsen wird wie in der gesamten Branche. Ein großer Teil dieses Wachstums für Ford wird auf seinem Fiesta-basierten EcoSport-Modell beruhen, das bis 2017 in 62 Ländern eingeführt werden soll. Dieser Plan schließt Nordamerika aus, aber frühere Berichte deuten darauf hin, dass Ford seinen kleinen Crossover hier in Zukunft verkaufen könnte.