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Jeder Staat hat seine eigene Abteilung für Kraftfahrzeuge (DMV) und die meisten verwenden ein „Punktesystem“, um Ihre individuelle Fahraufnahme zu verfolgen. Unabhängig davon, ob es sich um ein Parkticket, einen Verstoß gegen das Verkehrsrecht, einen Unfall oder eine DUI-Gebühr handelt, hat jeder Verstoß einen Preis, da jedem ein bestimmter Wert zugeordnet ist. Je weniger dieser Punkte in Ihrem Führerschein enthalten sind (darf nicht kleiner als Null sein), desto besser ist Ihr Fahrbericht.

Das Punktesystem soll helfen, gefährliche Fahrer zu identifizieren. Wenn der DMV wegen eines Verstoßes oder von Verstößen verurteilt wird, wendet er die entsprechende Anzahl von Punkten auf Ihre Fahraufnahme an. Im Allgemeinen sind Verstöße mit einer größeren Anzahl von Punkten schwerwiegender als solche mit einer kleinen Anzahl von Punkten. In diesem Fall ist weniger immer mehr.

Einige häufige Verstöße und ihre Punktwerte sind hier zu sehen (abgekürzte Liste):

• Verstoß gegen die Beschränkung des Führerscheins (d. H. Ohne Brille) = 2 Punkte
• Nichtbefolgen des Polizisten = 2 Punkte
• Fehler beim Anhalten für ein rotes Licht = 3 Punkte
• Unsachgemäßes Übergeben = 3 bis 4 Punkte
• Zu genau folgen = 3 Punkte
• Nichterfüllung des entgegenkommenden Fahrers bei Linkskurve = 3 Punkte
• Nichtbefolgen des Stoppschilds = 3 Punkte
• Nichtbefolgen beim Ertragszeichen = 3 Punkte
• Falsche Wende (d. H. Illegale Kehrtwende) = 3 Punkte
• Fehler beim Anhalten des Schulbusses, wenn rote Lichter blinken und der Haltearm ausgefahren ist = 5 Punkte und 60-tägige Lizenzsperre
• Fahren zu schnell für Bedingungen = 2 Punkte
• Nichtausgabe an Fußgänger im Crosswalk = 2 Punkte
• Unachtsames Fahren = 3 Punkte
• Verlassen der Unfallstelle (nur Sachschaden) = 4 Punkte

Geschwindigkeitsverletzungen (Die tatsächlichen Punktwerte können je nach Status variieren):

• 1 bis 10 Meilen pro Stunde über = 2 Punkte
• 11 bis 15 Meilen pro Stunde über = 3 Punkte
• 16 bis 25 Meilen pro Stunde über = 4 Punkte
• 26 bis 30 Meilen pro Stunde über = 5 Punkte
• 31mph oder mehr = 5 Punkte
• Tempolimit der Schulzone überschreiten = 3 Punkte

Die DMV wird eine Lizenz aufgrund von ein oder zwei geringfügigen Verstößen nicht aussetzen oder widerrufen. Mehrere Verstöße machen sie jedoch auf mögliche Maßnahmen aufmerksam. In den meisten Staaten reicht es normalerweise aus, in einem Zeitraum von 18 Monaten 11 Punkte zu sammeln, um eine 31-tägige Lizenzsuspendierung zu rechtfertigen. Die Häufigkeit, mit der eine Lizenz zuvor ausgesetzt wurde, wirkt sich auf die Länge zusätzlicher Aussetzungen aus, die auf der Punkteanhäufung basieren. Punkte werden jedes Jahr aus der Fahrerliste entfernt, solange keine anderen Verstöße oder Suspendierungen bei der Bewegung stattgefunden haben.

Neben dem Punktesystem gibt es noch andere Möglichkeiten, Ihre Lizenz auszusetzen, einschließlich DUI- und / oder DWI-Gebühren, Weigerung, sich einem Blutalkoholspiegel-Test zu unterziehen, ein Fahrzeug nicht zu versichern und Dinge wie unbezahlte Geldstrafen oder andere DMV-Gebühren - sogar fehlende Unterhaltszahlungen für Kinder. Um mehr über das Punktesystem und die Lizenzsperrungen zu erfahren, besuchen Sie die DMV.org-Website und klicken Sie auf Ihren Bundesstaat.

Es ist schon schwer genug, auf der schlechten Seite des DMV zu stehen. Aber wussten Sie, dass die meisten Versicherer über eigene Punktesysteme verfügen, um Ihre Prämien basierend auf Ihrer Fahraufnahme zu manipulieren? Und es besteht eine gute Chance, dass Ihr Versicherer jederzeit auf Ihre Fahraufzeichnungen zugreifen kann. DMV-Punkte werden ernst genommen; Viele Versicherungsunternehmen legen jedoch genauso viel Gewicht auf ihre eigenen Punktesysteme, wenn es an der Zeit ist, Ihre Tarife zu erhöhen oder nicht. So unglücklich es auch klingen mag, solche Überprüfungen sind häufig teuer. Natürlich gibt es mehrere Fälle, in denen so gut wie garantiert ist, dass Ihre Fahraufnahme überprüft wird. Negative Informationen, die Ihr Versicherer findet, können möglicherweise höhere Raten für Sie bedeuten:

• Wann immer Sie zum ersten Mal eine Autoversicherung beantragen.
• Wann immer Sie eine Richtlinienänderung beantragen (z. B. mehr Deckung und höherer Selbstbehalt).
• Immer wenn mehr Fahrzeuge zu Ihrer Richtlinie hinzugefügt werden.
• Wann immer sich das versicherte Fahrzeug ändert (Neuwagenkauf, Inzahlungnahme usw.).
• Immer wenn ein neuer Operator zu einer Richtlinie hinzugefügt wird.
• Jedes Jahr, wenn Ihre Police erneuert werden muss.

Es ist nur ein Strafzettel erforderlich, um Ihre Tarife nach oben zu senden. In extremen Fällen werden Policen vollständig gekündigt, wenn der Versicherer entscheidet, dass Sie einem höheren Risiko ausgesetzt sind, in einen Autounfall verwickelt zu werden. In diesem Fall kann es sehr schwierig sein, einen anderen Versicherer zu finden, der bereit ist, Ihren potenziell risikoreicheren Arsch zu decken. Das Problem wird dadurch verschärft, dass viele Staaten außerstaatliche Versicherungspolicen verbieten. Außerdem ist es in jedem Bundesstaat illegal, ohne Versicherung zu fahren. Um diese landesweite Epidemie nicht versicherter Fahrer zu bekämpfen, werden diejenigen, die erwischt werden, mit sehr harten Strafen belegt.

Da anhand Ihrer Unterlagen ermittelt wird, ob Sie überhaupt versichert werden können, indem Sie sie mit bestimmten Standards vergleichen, die Ihr potenzielles Risiko bewerten, geht letzteres mit Ihren tatsächlichen Tarifen einher. Bis zu einem gewissen Grad bewertet jede Versicherungsgesellschaft ihre Antragsteller unterschiedlich, was bedeutet, dass die tatsächliche Anzahl von Punkten in Ihrer Fahraufzeichnung bei einem Versicherer möglicherweise nicht so große Auswirkungen hat wie bei einem anderen.

Die meisten Versicherungsunternehmen verlassen sich jedoch auf den Safe Driver Insurance Plan (SDIP), ein Programm des Insurance Services Office (ISO), das „… sicheres Fahren fördert, indem Fahrer mit geringem Risiko belohnt und dafür gesorgt wird, dass Fahrer mit hohem Risiko ihre Kosten tragen gerechter Anteil der Versicherungskosten. “

Das SDIP führt eine eigene Datenbank mit Autounfällen und Bewegungsverletzungen, an die Punktwerte einzeln angehängt werden. Ein Computerprogramm bewertet jeden Vorfall basierend auf seiner Schwere von null bis vier und berechnet automatisch Zuschläge (Punkte), um die Raten basierend auf der Fahraufnahme des Versicherungsnehmers zuzüglich aller in der Police aufgeführten Fahrzeugbetreiber zu erhöhen oder zu verringern.

Durch Initiativen wie das Point & Insurance Reduction Program (PIRP) des Staates New York scheinen einige Staaten bereit zu sein, sozusagen zu vergeben und zu vergessen, wenn ein Fahrer eine genehmigte Fahrerausbildung und / oder einen fortgeschrittenen Fahrkurs besteht. Nach erfolgreichem Abschluss eines PIRP-zertifizierten Kurses z. B. zählt der N.Y. DMV „… nicht bis zu vier Punkte in Ihrem Fahrbericht für den Widerruf oder die Aussetzung des Führerscheins.“ Im Wesentlichen bedeutet dies, dass Sie Ihr Punktelimit überschreiten können, ohne eine sofortige Sperre zu erhalten. Es ist jedoch kein Fehler im System und sollte nicht als einer behandelt werden.

Der beste Weg, um zu vermeiden, dass Sie später viel mehr für Versicherungen bezahlen, besteht darin, sich jetzt um Ihre Fahraufzeichnungen zu kümmern, indem Sie ein sicherer und verantwortungsbewussterer Fahrer sind. Sie sollten auch ein zusätzliches Fahrertraining in Betracht ziehen. Es wird Ihnen helfen, ein besserer Fahrer zu werden, was sich auf lange Sicht auszahlt.