Gerald Norton
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Elon Musk, CEO von Tesla, hat eine Erklärung zum viralen Video des Tesla Model S-Feuers in dieser Woche veröffentlicht, in der es heißt: „Es ist sicherer, ein Auto mit einer Batterie zu betreiben als einen großen Tank mit leicht entzündbarer Flüssigkeit.“
Anfang dieser Woche ist ein Video eines brennenden Tesla Model S aufgetaucht, und es sind weitere Details zu den Ursachen des Brandes aufgetaucht. Musk teilte mit, dass das Modell S mit Autobahngeschwindigkeit unterwegs war, als es auf einen großen Metallgegenstand traf, der das Fahrzeug erheblich beschädigte. Nach Angaben der Straßencrew am Tatort wurde ein gekrümmter Abschnitt, der von einem Sattelauflieger herunterfiel, geborgen und scheint die Ursache des Unfalls zu sein.
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Es scheint, dass das metallische Objekt unter das Modell S ging, bevor es nach oben schlug und die elektrische Limousine mit „einer Spitzenkraft in der Größenordnung von 25 Tonnen“ aufspießte, so Musk. Ein Loch mit einem Durchmesser von drei Zoll wurde durch die Panzerplatte mit einem Durchmesser von einem Viertel Zoll gestanzt, die die Basis des Modells S schützte. Infolge des Unfalls warnte das Fahrzeug den Fahrer, vorzufahren und das Fahrzeug zu verlassen. Der Fahrer war dazu in der Lage und unverletzt, bevor sich das Fahrzeug entzündete.
Laut Aussage begann ein Brand, der durch den Aufprall verursacht wurde, im vorderen Batteriemodul und wurde im vorderen Teil des Autos durch interne Firewalls innerhalb der Packung eingedämmt. Das Feuer gelang es nie, in den Fahrgastraum des Fahrzeugs zu gelangen.
Natürlich hatte Musk keine Probleme, den Unfall mit dem zu vergleichen, was in einem Standardbenzinfahrzeug passiert wäre, und erklärte, dass die Ergebnisse „weitaus schlechter hätten sein können“, wenn sich unter der Motorhaube ein Benzinmotor befunden hätte. Und dann gibt es die zufällige, fast alberne Statistik, dass pro 20 Millionen Meilen, die in einem Standardauto mit Benzinantrieb gefahren werden, ein Fahrzeugbrand auftritt, im Gegensatz zum Tesla, der zum ersten Mal seit über 100 Millionen Meilen aufgetreten ist. Nach diesen Statistiken ist die Wahrscheinlichkeit eines Brandes in einem herkömmlichen Benzinauto fünfmal höher als in einem Tesla.
Unabhängig davon hat Tesla auch das E-Mail-Gespräch zwischen dem Besitzer des Fahrzeugs und dem amerikanischen Autohersteller veröffentlicht. Der Besitzer namens Robert Carlson glaubt immer noch an das Produkt und freut sich darauf, wieder ein neues zu entwickeln.