Joseph Hancock
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Wir sind zurück mit der dieswöchigen Ausgabe von AutoGuides interaktivem wöchentlichen Feature "Commute, Toy or Destroy"..
Wir präsentieren Ihnen, unseren treuen Lesern, noch einmal eine Auswahl von drei Fahrzeugen. Wir bitten Sie zu entscheiden, welchen Sie zu Ihrem täglichen Fahrer machen, welcher zum Star der örtlichen Autoausstellung oder des Streckentreffens wird und welcher es verdient, von einem Schiff in ein wässriges Grab geschleudert zu werden.
Denken Sie daran, mit diesem Pendlerauto müssen Sie das ganze Jahr über jeden Tag leben. Das Spielzeug steht Ihnen nur am Wochenende zur gelegentlichen Verwendung zur Verfügung, und das endgültige Auto wird auf mysteriöse Weise gestohlen, sodass Sie das Versicherungsgeld für die Arbeit an dem als Spielzeug ausgewählten Auto sammeln können.
Diese Woche präsentieren wir drei Fahrzeuge aus einer Familienblutlinie; Korvetten. Erstens haben wir die Corvette der zweiten Generation, die dem amerikanischen Sportwagen große Blockkraft und sexy neue Looks verleiht. Als nächstes kommt die C3 Corvette, die lange Zeit in Produktion war, auch dank des wunderschönen Äußeren. Schließlich gibt es die C6 Corvette, die derzeit die Krone als schnellste Serien-Corvette aller Zeiten hat.
Chevrolet Corvette C2
Der C2 war die erste "Sting Ray" -Korvette und leitete für die "Vette" eine völlig neue Ära des Stils ein, einschließlich des nur 1963 geteilten Coupés für geteilte Heckscheiben. Aber es war nicht nur eine neue Stilstufe, die der C2 in die Corvette-Linie brachte, sondern auch Leistung. Mit mehreren verschiedenen Versionen des V8 mit kleinem und großem Block konnte der C2 Mitte der 1960er Jahre mit allen Sportwagen der Welt fahren.
Chevrolet Corvette C3 (1968-1982)
Der C3 hatte die längste Auflage aller Corvette-Generationen. Für diejenigen, die glauben, dass dies nur passiert ist, weil Sportwagen in den 1970er Jahren in Ungnade gefallen sind und GM sich nicht die Mühe machen konnte, Geld für eine Corvette-Auffrischung auszugeben, wissen Sie, dass die Corvette 1979, 12 Jahre nach der Serienreife des C3, ihre Leistung erbracht hat Rekordumsatzjahr. Der C3 war mit einer ganzen Reihe von Motoren von 305 cu erhältlich. Im. V8 bis zum mächtigen 454 cu. Im.
Chevrolet Corvette C6
Der C6 brachte die Corvette Ende der 2000er Jahre auf das Niveau eines Supersportwagens. Zuerst gab es den fantastischen 7,0 l, 505 PS starken Z06. Chevrolet war ein eigenständiges Leistungstier und war noch nicht fertig damit, die Corvette mit lächerlichen Leistungsniveaus zu pumpen. Im Jahr 2009 brachte der Hersteller die 638 PS starke 6,2-Liter-V8-Corvette mit Kompressor auf den Markt, die als ZR1 bekannt ist. Mit mehr Gummi als die Stützmauer im Korkenzieher Laguna Seca und der Trick-Magnetfahrwerk-Federung hatte die Corvette ZR1 das Handling, um die ernsthafte Leistung zu unterstützen.
