- Gerald Norton
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Obwohl die Chrysler Group Marktanteile gewann und mehr Autos bewegte, verzeichnete sie im ersten Quartal 2014 einen Nettoverlust von 690 Mio. USD aufgrund von Fusionskosten.
Fiat und Chrysler haben sich nun zu einer Einheit zusammengeschlossen, und die Kosten dafür haben einen Großteil der Gewinne von Chrysler Anfang 2014 gekostet. Das Unternehmen sagt, dass es ohne die Kosten der Fusion einen Gewinn von 486 Millionen US-Dollar erzielt hätte. Insgesamt kostete der Zusammenschluss die Marke rund 1.176 Millionen US-Dollar.
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Chrysler verzeichnete im ersten Quartal den größten Marktanteilsgewinn aller großen Autohersteller und wuchs in den USA um 1,1 Prozent. Der amerikanische Autohersteller verzeichnete in den ersten drei Monaten des Jahres einen Umsatzsprung von 11 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
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