Job Fitzgerald
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Als Beweis dafür, dass manchmal weniger mehr ist, hat Chevrolet sein neues Silverado Cheyenne-Konzept vor seinem offiziellen Debüt auf der SEMA Show 2013 in dieser Woche vorgestellt.
Der Silverado Cheyenne Concept verfügt über einen EcoTec 6,2-Liter-V8-Motor unter der Motorhaube, 420 PS und 460 lb-ft Drehmoment und ein reduziertes Leergewicht, was ihm ein beeindruckendes Leistungsgewicht verleiht. Dank des Ersatzes aus Kohlefaser für die Stoßstangen, die Heckklappe und die innere Ladekiste kann der Silverado sein normales Gewicht von 4,503 Pfund gegenüber der 5,3-Liter-Silverado-Normalkabine mit einer 6'6 "-Box reduzieren.
2013 SEMA Show Berichterstattung
Bei SEMA geht es jedoch nicht nur um mehr Leistung und eine geringere Belastung. Der Silverado Cheyenne Concept verfügt über eine niedrigere Fahrhöhe, einen hinteren Stabilisator und Brembo-Carbon-Keramikbremsen für verbesserte Handling- und Bremsfähigkeiten. Die Carbonbremsen stammen vom Camaro Z28, zusammen mit den 19-Zoll-Rädern in Kohlefarbe. Um noch mehr Gewicht vom LKW zu nehmen, warf der amerikanische Autohersteller die Anhängerkupplung, den Ersatzinnenraum, die Innenmittelkonsole und einen Teil des schalldämpfenden Materials weg.
Im Inneren befinden sich Recaro-Sportsitze und ein Lenkrad mit flachem Boden. Noch aufregender ist jedoch, dass ein Chevrolet-Manager bestätigt hat, dass der Autohersteller, obwohl es sich um ein Konzept handelt, „ständig nach neuen Wegen sucht, um Silverado-Kunden mehr zu bieten“. Wenn das Feedback bei SEMA gut ist, könnte dies möglicherweise zu einem Serienfahrzeug werden, wenn auch nicht so extrem.
"Lightweighting ist eine altehrwürdige Methode, um die Leistung eines Fahrzeugs optimal zu nutzen, die Chevrolet immer wieder mit Fahrzeugen wie der originalen Corvette Z06 von 2001 und dem Camaro Z / 28 von 2014 demonstriert hat", sagte Chris Perry, Vice President für Chevrolet-Marketing. "Und wie diese Fahrzeuge ergänzt der Cheyenne sein geringeres Gewicht durch mehr Leistung."
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