Der Canadian Tire Motorsports Park kehrt zur Form zurück

Es gibt eine Rennstrecke nordöstlich von Toronto, Ontario, Kanada, die reich an Geschichte ist. Früher bekannt als Mosport (ausgesprochen Mo-Sport, nicht Moss-Port), ist der Canadian Tire Motorsport Park (CTMP) eine seltene Strecke, da seine Konfiguration seit dem ersten Rennen auf dem 810 Hektar großen Grundstück im Jahr 1961 kaum geändert wurde.

Seit seiner Eröffnung wurde es verbreitert, der sprungauslösende Buckel auf der Rückseite wurde sofort entfernt und die Sicherheitsabflussbereiche werden ständig verbessert. Das allgemeine Streckenlayout ist jedoch dem vor 50 Jahren sehr ähnlich.

Wie auf dem nicht allzu weit entfernten Watkins Glen International Raceway hat CTMP die Formel 1, Can-Am, Trans-Am und ab diesem Jahr NASCAR veranstaltet. Aber seine besten Tage können nicht dahinter stecken. Die Rennstrecke erlebt derzeit eine Art Wiederaufleben. Die Strecke wurde 2011 von Canadian Motorsports Ventures übernommen. Eines der Mitglieder dieses neuen Ownership group ist jemand, den viele Rennsportfans vielleicht kennen: Ron Fellows. Ja, dass Ron Fellows von Le Mans Corvette Ruhm und das Teilzeit-NASCAR-Straßenrennen-Ass gewonnen haben. Durch den Abschluss eines Vertrags mit Canadian Tire (einer riesigen kanadischen Kette, die sich auf Heim, Auto, Hof und Sport konzentriert) als Hauptsponsor der Strecke wurden Tresorladungen an Bargeld in den alternden Park hineingegossen und von der Dunkelheit auf Weltklasse zurückgebracht.

ZWEI JAHRE TRANSFORMATION

In den letzten zwei Jahren wurden Infield- und Outfield-Straßen angelegt, verbreitert oder erneuert, um den Fans den Zugang zu jeder Ecke des Komplexes zu ermöglichen. An Ecken mit hohen Höhenunterschieden wurde abgestufter Campingplatz in den Hügel geschnitten, um den Zuschauern noch bessere Sichtlinien zu ermöglichen. An der Außenseite der Vorderseite wurde sofort ein neues Medienzentrum / Veranstaltungszentrum errichtet, mit dem die Boxengasse auf 43 Stände erweitert werden kann - um NASCAR zu werben. Auch in der weltberühmten (und höllisch beängstigenden) Ecke zwei wurde endlich der gesamte Abflussbereich gepflastert, ebenso wie ein weiterer bemerkenswerter Problempunkt, Kurve eins. Schließlich wurden Betonplatten an der Innenseite einiger Ecken aufgerissen und durch frischen Asphalt ersetzt.

Diese Änderungen machen die Strecke sicherer und entsprechen den Spezifikationen, damit eine neue Serie in den CMTP-Zeitplan für 2013 aufgenommen werden kann. die Camping World Truck Series. Es wird Teil der Stalwarts der letzten Jahre, der American Le Mans Series und der Trans-Am Series, als Markenereignisse der Strecke.

TRANS-AM KICKS DINGE AUS

Da die AutoGuide-Mitarbeiter lange Zeit Stammgäste auf der Strecke waren und CTMP in den kommenden Jahren immer mehr große Serien anziehen wird, mussten wir uns diese Änderungen selbst ansehen. Was gibt es Schöneres, als am ersten großen Rennwochenende 2013 von CTMP teilzunehmen, dem Victoria Day Speedfest, das von der Trans-Am-Serie angeführt wird.

Die Trans Am-Serie, die nun in verschiedene Leistungsklassen unterteilt ist, erlebt ihr eigenes Wiederaufleben, da ein Feld von über 25 Autos die grüne Flagge erhielt. Die erweiterten Regeln ermöglichen es mehr Marken wie BMW und Porsche, am Rennen teilzunehmen. Die Action war auf dem gesamten Feld großartig, da jede Klasse während des Rennens Schlachten hatte. Am Ende nahm Doug Peterson in der Chevrolet Corvette # 87 die Zielflagge als Gesamtsieger mit nach Hause.

PORSCHE STEHLT DIE SHOW

Das beste Rennen des Wochenendes war jedoch die Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada. Mit mechanisch identischen Porsche 911 GT3-Rennwagen, die in zwei Klassen unterteilt sind, treten semiprofessionelle Fahrer in einer Meisterschaftsserie gegeneinander an. Zwei Rennen wurden bei CTMP abgehalten und beide hatten großartige Hin- und Her-Kämpfe auf dem gesamten Feld. Die Serie wird in mehreren Ländern auf der ganzen Welt durchgeführt, einschließlich in den USA, wo sie von Yokohoma als IMSA GT3 Cup Challenge in Rechnung gestellt wird.

Obwohl ungewöhnlich schönes Wetter ein hilfreicher Faktor war, hat sich die Aktualisierung der Einrichtungen hier herumgesprochen, da eine Menge von Campern, Zuschauern und Rennfahrern, wie sie CTMP an einem Trans-Am-Wochenende seit langem nicht mehr gesehen hat, zur Verfügung stand, um alle zu fangen die Rennaktion. Bringen Sie jetzt die NASCAR Trucks mit!