Gerald Norton
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Egal, was sonst noch in den Muscle-Car-Kriegen passiert ... Chevrolets bevorstehender Z / 28 Camaro wird mit Sicherheit eine Marke setzen, die nicht so schnell vergessen wird.
Chevrolet wurde auf der diesjährigen New York Auto Show als Überraschungsdebüt vorgestellt und plant, den Z / 28 im ersten Quartal nächsten Jahres an Händler auszuliefern. Bei seinem Debüt sagte Camaro-Chefingenieur Al Oppenheiser, das Fahrzeug sei speziell als Streckenkünstler gedacht und für die meisten Fahrer wahrscheinlich zu „spurorientiert“.
Oppenheiser teilte seine Gedanken über das Fahrzeug mit dem Detroit News.
"Dies wird das schnellste, teuerste und meiner Meinung nach das denkwürdigste Auto im Camaro der fünften Generation sein", sagte er. "Und so musste man fast die Emotionen als Teil des Business Case haben, um uns zu unterstützen", sagte er.
General Motors wird wahrscheinlich nur zwischen 3.000 und 4.000 Z / 28 Camaros pro Jahr produzieren. Obwohl Chevrolet keine offiziellen Preise angekündigt hat, bedeutet die Aussage von Oppenheiser, dass der Z / 28 über 56.000 US-Dollar starten wird - der Basis-UVP für einen ZL1 2014.
Chevrolet will mit seinem neuen Hardcore-Muscle-Car, das ausschließlich mit einem Schaltgetriebe verkauft wird, alles, was Ford zu bieten hat, vom Himmel schießen. Der Sieben-Liter-LS7 V8 leistet 505 PS und 481 lb-ft Drehmoment. Das sind 75 PS weniger als der aufgeladene 6,2-Liter-V8 des ZL1, aber der Z / 28 ist auch ein leichteres Auto, da er die meisten Komfortmerkmale überspringt, die den ZL1 zu einem lebensfähigen Alltagsfahrer machen. Stattdessen konzentrierte sich Chevrolet auf den Bau eines speziellen Leistungsautos, das Klischees über amerikanische Muskeln abbauen wird.
"Wir haben keinen Cent für dieses Auto gespart", sagte Oppenheiser.
Einige der anderen besonders beeindruckenden Merkmale sind Carbon-Keramik-Bremsen und Pirelli Trofeo R-Reifen. Anfang dieser Woche machte der Z / 28 Neuigkeiten, als er auf dem Nürburgring eine Rundenzeit von 7: 37,47 fuhr, teilweise durch einen Regensturm. Das Unternehmen schätzt mit einer trockenen Strecke, dass es weitere sechs Sekunden weniger Rundenzeit haben könnte.