Bob Lutz bricht das Scheitern der amerikanischen Autoindustrie ab

Die Legende der Autoindustrie, Bob Lutz, ist möglicherweise nicht mehr bei den Big Three beschäftigt, aber das hat „Maximum Bob“ nie davon abgehalten, seine zwei Cent für das zu geben, was die Branche auf der New York Auto Show verbessern könnte, so Lutz Gericht für eine Handvoll Journalisten und erweiterte das, was er für die Hauptversagen der einheimischen Hersteller hielt.

Lutz hat zunächst die CAFE-Vorschriften (Corporate Average Fuel Economy) festgelegt, um den Importherstellern einen Vorteil zu verschaffen. Während amerikanische Autohersteller die große V8-Formel mit Heckantrieb perfektioniert hatten, zwang CAFE sie, auf kleinere Motoren und Plattformen mit Frontantrieb umzusteigen - genau die Art von Fahrzeugen, die die japanischen Autohersteller perfektioniert hatten. Lutz beschuldigte auch die typischen Bösewichte wie die Presse, die UAW und die Wechselkurse, zögerte jedoch nicht, die Manager der drei großen Autohersteller zu bestrafen, und Lutz verspottete das gewinnorientierte Denken der Harvard Business School im Gegensatz zu Customer Excellence Focus “, als Hauptschuldiger.