Ross Wilcox
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Ah, wieder jung zu sein. AutoGuides national anerkannt, vom Vorstand zertifiziert Orakel erinnere dich lebhaft an ihre Jugend ... es war schrecklich. Die Leute sagen oft, das Alter sei nur eine Zahl und du bist nur so alt, wie du dich fühlst. Leider wurden sie in Jeans mit elastischer Taille geboren Wissenschaftsolympiade Gürteltaschen. Gingivitis kam, als sie in der Mittelschule waren.
Das Orakel kann menschliche Versionen von sein Mürrische Katze aber das hindert sie nicht daran, die besten Ratschläge für die Automobilindustrie zu geben Cyb3rw3bz. Ihre sorgfältige Anleitung ist so begehrt, so begehrt, dass sie unerwünschte Aufmerksamkeit erregt haben, oder so denken sie. Sie sind überzeugt, dass die Bundesregierung jede ihrer Bewegungen beobachtet.
Wenn sie keine Verdunkelungsvorhänge installieren oder in ihren Überlebensbunkern kauern Orakel finde Zeit, um anderen zu helfen; es ist schließlich ihre Aufgabe. Diese Woche braucht der treue Leser Tony einige Kfz-Führung sozusagen.
Laut seiner E-Mail-Korrespondenz suchen er und ein namenloser männlicher Geschwister nach einem neuen Fahrzeug. Sie wollen etwas schnelles, lustiges und funktionales, aber dennoch erschwingliches. Sie suchen nach etwas, um ihr „Blut zum Pumpen“ zu bringen. Ursprünglich schlugen die Orakel Madame Genevieve's burleskes Haus vor, aber da Tony und sein Bruder wahrscheinlich nicht aus dem späten 19. Jahrhundert stammen, haben sie diese Empfehlung zurückgezogen. Diese jungen Leute suchen nach einer kleinen automobilen Action.
Für die Orakel Das ganze Gerede über die Jugend weckt einige weniger schöne Erinnerungen an das Bandcamp und das kochende Fondue, an die Sommer in der Kabine ihres Onkels sowie an Ketten und einen mit einem Clownsgesicht bemalten Wasserkocher. Hier wird die Vergangenheit hinter sich gelassen sind ihre Empfehlungen für Tony und Unternehmen.
Vorschlag Nr. 1: 2013 Scion FR-S - 25.255 USD
Wenn es um praktische und unterhaltsame Orakel drängten wirklich auf den Plymouth Sundance; Es ist eines ihrer Lieblingsfahrzeuge, die jemals gebaut wurden, aber leider Fragen Sie AutoGuide gilt nur für Autos, die in Produktion sind. Als sie an diese Technik erinnert wurden, riefen sie gemeinsam "POPPYCOCK!" Aber nicht einmal aus der Mode gekommene Phrasen, die in lauteren als geschätzten Bänden projiziert werden, reichen aus, um die Regeln zu ändern. Sie beklagen immer noch die Tatsache, dass Chrysler ein so großartiges Auto sterben ließ.
Zurück auf dem richtigen Weg ist ihre erste Empfehlung der 2013 Scion FR-S. Dieses alphabetisch benannte Fahrzeug ist eine durch und durch moderne Version des traditionellen Sportwagens. Es ist leichtfüßig, mit Hinterradantrieb und erschwinglich, und die legendäre Qualität von Toyota und Subaru wird wie Karotten und Erbsen in einem Chicken Pot-Pie gebacken. In Anbetracht des Preis-Leistungs-Verhältnisses ist der FR-S von Scion kaum zu übertreffen. Der Grundpreis für das Auto beträgt etwas mehr als 25.000 US-Dollar, einschließlich Nebenkosten.
In vielerlei Hinsicht ist dieses kleine Coupé wie der Kauf von Filet Mignon zum Preis von Jimmy Dean Maple Links. Es bietet Fahrdynamik in Porsche-Qualität in einem stilvollen Paket, das sich fast jeder leisten kann, der einen Teilzeitjob hat. Möchtest du Pommes damit? Natürlich und etwas extra Ketchup!
Der FR-S wird von einem 2,0-Liter-Boxer-Vierzylindermotor angetrieben, der 200 PS leistet. Das ist nach heutigen Maßstäben nicht viel, aber es reicht aus, um dieses kleine Auto richtig zu bewegen. Es kann auf eines von zwei Sechsganggetrieben abgestimmt werden, ein richtiges Schaltgetriebe oder eine Verfolger-Automatik.
Natürlich ist das vom Fahrer geschaltete Getriebe der einzige Weg, um maximalen Spaß zu haben. Ein Teil dessen, was diese scheinbar übererfüllte Kombination so angenehm macht, ist, dass Sie wirklich den Hals des Triebwerks auswringen müssen, um die beste Leistung zu erzielen. Es ist, als würde man das Wasser aus einem Käsestein quetschen. Der FR-S ist die Art von Auto, die kurz vor dem Überkochen stehen muss, aber das ist in Ordnung, weil es den Missbrauch genießt und Sie es lieben werden, es auszuteilen.
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Wie bei allem im Leben gibt es auch bei Scions sportlichem Coupé ein paar kleine Nachteile. Erstens ist der FR-S nicht so schnell. Es hat ein enormes Fahrwerk und eine erstklassige Fahrdynamik, aber der durchschnittliche Minivan ist wahrscheinlich in einer geraden Linie schneller. Es ist auch nicht so praktisch. Tony und seine bedeutenden Geschwister suchen nach Funktionen, die zu ihrem Spaß passen, und das kann der fahrerorientierte FR-S einfach nicht. Schließlich ist der Kraftstoffverbrauch nicht besonders gut. Das Auto klebt nur bei 22 Meilen pro Gallone in der Stadt und 30 auf der Autobahn für das Handbuch.
Vorschlag Nr. 2: 2013 Ford Focus ST - 24.495 USD
Wenn es um Praktikabilität geht, bringt der 2013 Focus ST alle Jungen auf den Hof, indem er den Milchshake des Scion trinkt, zum Frühstück… oder was auch immer die Kinder heutzutage sagen. Dieser begeisterte Ford wird nur als Schrägheck angeboten, was bedeutet, dass er mehr Innenraum bietet als das typische Apartment in Manhattan. Es wurde entwickelt, um viel Mist zu transportieren, und das tut es auch.
Der ST bietet in seinem Frachtraum ein Volumen von fast 45 Kubikfuß, genug Platz für mehrere Kisten mit gebrauchten Büchern, einen speziellen Satz Räder und Reifen für das Fahren im Winter oder sogar eine zweijährige Versorgung mit Sauerkraut für die durchschnittliche polnische Einwandererfamilie. Das Orakel Sagen wir, alle Lebensmittel sollten in vakuumversiegelten Beuteln verpackt werden.
Natürlich die FocuST schleppt mehr als nur Kisten mit Müll und stinkendem Essen; Du kannst hinzufügen Arsch zu dieser Liste auch, die wie Kraut stinken kann oder nicht. Ein weiterer Bereich, in dem dieses Auto den Scion FR-S übertrifft, ist die Motorenabteilung. Der Ford wird auch von einem 2,0-Liter-Vierzylinder angetrieben, aber dieser arbeitet nicht alleine, er hat eine Art Hilfsaffe in Form eines Turboladers. Dieser hochentwickelte Automobilprimas hilft dem Triebwerk des Focus ST, 252 PS bei einem lkw-ähnlichen Drehmoment von 270 lb-ft zu liefern. Diese Zahlen verleihen dieser heißen Luke eine zügige Beschleunigung bei nahezu jeder Geschwindigkeit. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist das einzige angebotene Getriebe.
Neben roher Kraft kann dieses Auto auch tanzen. Dank eines willigen Chassis macht es mehr Spaß, in Ihrer Hochzeitsnacht herumzuwerfen als Ihr Ehepartner (wir sprechen natürlich über Tanzen). Die Ford-Ingenieure haben die Federung des Autos gründlich abgestimmt und etwas anderen magischen Staub auf das Fahrwerk gestreut, damit es sich ein bisschen wie ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb anfühlt. Die Magie funktioniert, aber ein Teil des Staubes könnte die Schuppen des Chefingenieurs gewesen sein, denn letztendlich ist es immer noch ein Frontfahrer.
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Mit deutlich mehr Leistung und einem Leergewicht von fast 500 Pfund würde man meinen, der Focus würde Kraftstoff wie Ted Kennedy aufbringen, der eine offene Stange angreift, aber Sie würden sich irren. Laut EPA ist dieser Ford tatsächlich etwas effizienter als der Scion. Es sollte in der Lage sein, unter städtischen Bedingungen 23 Meilen mit einer Gallone Kraftstoff und bis zu 32 Meilen auf der Autobahn zu fahren. Wenn Sie die Dienste des Affenassistenten des Motors in Anspruch nehmen, sinkt der Kilometerstand beim endgültigen Anflug natürlich schneller als bei einer ballistischen Rakete.
Was ist nicht zu mögen? Nun, das Styling ist nicht jedermanns Sache. Das vordere Ende des Focus ST sieht aus wie die Mundteile eines Walhais, klaffend und wogend. Es ist wahrscheinlich auch ein Filter-Feeder, der Schwärme von Monarchfalter und anderen Insekten verschlingt, während er herumarbeitet. Funktioniert der Ladeluftkühler immer noch, wenn er in toten Käfern verkrustet ist??
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Der Grundpreis für den ST liegt bei 24.500 USD, etwas weniger als für den Scion. Ein herausragendes Merkmal ist Fords Tangerine Scream Tri-Coat-Lackierung, die charakteristische Farbe des Autos. Es handelt sich um eine 595-Dollar-Option, die mit Sicherheit mehr Aufmerksamkeit erregt als ein Wandgemälde mit „kostenlosen Süßigkeiten“, das an der Seite eines 87er Econoline-Lieferwagens angebracht ist. Trotzdem ist dieses Auto eine gute Wahl, die alle richtigen Kästchen ankreuzt.
Vorschlag Nr. 3: 2013 Hyundai Veloster - 22.895 USD
Bisher sind die Optionen von paranoid und ängstlich dargestellt Orakel habe rund 25 Riesen gekostet. Sowohl der Scion FR-S als auch der Focus ST sind zwar alles andere als teuer, aber auch nicht gerade Taschengeld. Wenn Tony und sein Bruder einen kleinen Kratzer retten wollen, ohne auf Spaß oder Funktion zu verzichten, sollten sie auch überlegen, was sich hinter Tür Nr. 3 befindet.
Wenn es eine Auszeichnung für das „asymmetrischste Auto“ gäbe, würde der Veloster Turbo von Hyundai das Podium erobern. Wenn man einen Curveball ins Gleichgewicht bringt, hat er eine ungerade Anzahl von Türen. Auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs befinden sich zwei Zugangsportale, für den Fahrer jedoch nur ein länglicher Eingang. Wie ist das für funky?
Der Veloster Turbo von Hyundai landet irgendwo zwischen dem höhlenartigen Focus und dem engen FR-S und bietet einen maximalen Stauraum von fast 35 Kubikfuß, aber wie bei einem skizzenhaften Zahltag-Vorauskredit gibt es einen Haken. Gibt es nicht immer Die glasüberzogene Luke des Autos ist so konstruiert, dass sie buchstäblich Schädel knackt. Schlagen Sie den Kofferraumdeckel nicht zu, wenn sich Passagiere auf dem Rücksitz befinden. Jeder, der hinten geparkt ist und größer ist als eine atypisch verkümmerte kleine Person, kann sich die Schädel durch die Verglasung einschlagen lassen. Die Kopffreiheit ist stark eingeschränkt und die Heckscheibe erstreckt sich tatsächlich über die Noggins der Passagiere. Das Auto sollte mit Lawinenwarnaufklebern geliefert werden.
Hinter dem zunehmend markanten sechseckigen Kühlergrill von Hyundai verbirgt sich eine Mini-Version des EcoBoost-Motors von Focus. Der Veloster wird von einem 1,6-Liter-Turbo-Vierzylinder angetrieben, der beachtliche 201 PS bei fast ebenso viel Drehmoment leistet. Die Fahrdynamik ist jedoch nicht die beste und im Vergleich zu anderen heißen Luken ist sie beim Handling ganz unten.
Es ist ein attraktives kleines Paket und es ist auch ziemlich sparsam. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 24 Städte, 35 Autobahnen, die besten in diesem Vergleich.
Und genau wie die Scion-Fahrer haben sie die Wahl zwischen verschiedenen Getrieben. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe ist Standard, während ein Automatikgetriebe mit identischer Ganganzahl 1.000 US-Dollar zusätzlich kostet.
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Wie üblich ist die Preisgestaltung der größte Vorteil von Hyundai. Im Freien beträgt der Basis-UVP des Veloster Turbo nur 22.895 US-Dollar, einschließlich Versand- und Bearbeitungsgebühren. Das ist deutlich weniger als die Konkurrenz, und der Unterschied ist ein guter Betrag, um in eine Roth IRA für den Ruhestand zu investieren.
Der Veloster Turbo von Hyundai ist ein ordentliches, stilvolles kleines Fahrzeug. Es bietet eine Mischung aus Leistung und Nutzen, die irgendwo zwischen FR-S und Focus liegt. Man könnte es Goldlöckchen nennen, aber nicht; warum sollte es sich mit breifressenden anthropomorphen Bären tummeln??
DISHONORABLE MENTION
Bisher haben die Orakel Tony und seinem Bruder eine Handvoll kompetenter Autos zum Wiederkäuen präsentiert, aber natürlich gibt es noch andere, die es wert sind, angesprochen zu werden, wenn auch nur kurz. Hier sind einige Fahrzeuge, die einer unehrenhaften Erwähnung wert sind.
Der Volkswagen GTI ist vielleicht der Inbegriff eines heißen Schrägheckmodells. Das Segment wurde im Wesentlichen in den frühen 1980er Jahren erfunden. Heute bietet es ein luxuriöses Interieur und viele andere Feinheiten, aber mit nur 200 PS ist es nicht so schnell. Der Sensei wurde von seinen Schülern übertroffen.
Es gibt auch den Mazdaspeed3. Wir wollen nichts verderben, aber die AutoGuide-Crew hat kürzlich einen Vergleich mit dem Focus ST durchgeführt. Nachdem Sie ihn gesehen haben, werden Sie verstehen, warum er auf der Liste der Schande steht.
Auf dem Papier macht der Subaru Impreza WRX ein überzeugendes Argument, aber in der Praxis fallen die Dinge auseinander (nicht zu verwechseln mit dem gleichnamigen Roman des nigerianischen Autors Chinua Achebe). Es liefert ein Knie mit 265 PS in die Leiste und einen permanenten Allradantrieb, aber der Kraftstoffverbrauch ist nichts Besonderes und der Innenraum ist ungefähr so einladend wie eine Flugzeugtoilette.
Erwähnenswert ist auch der Honda Civic Si. Dieses Auto war einst ein Maßstab in der Sport-Kompakt-Klasse. In den vergangenen Jahren gab es schreiende VTEC-Motoren und leichte Karosserien, eine beeindruckende Kombination. Das ist leider nicht mehr der Fall. Das Auto ist ein Lehrbuchbeispiel dafür, wie Honda sich verirrt hat. Das aktuelle Si sollte eigentlich das heißen Seufzer. Dieses Auto ist nur ein Schatten seines früheren Selbst. Was sagt es Ihnen, wenn Hondas sportliches Angebot nicht einmal einer der Finalisten ist??
DOLLAR ZU DONUTS
Der Focus ST ist eine großartige Allround-Option, die alles gut macht. Es ist schnell, praktisch und sparsam. Wenn Sie das Styling überwinden können, ist es eine gute Wahl, aber es ist auch Frontantrieb. Wenn Tony wirklich Spaß am Fahren hat, ist ein Auto, das von hinten schiebt, besser als eines, das von vorne zieht.
Der Hyundai Veloster Turbo ist fast so überzeugend wie der Ford und ein paar Riesen billiger. Was ihm an Leistung fehlt, macht er an Wert wieder wett. Aber Tony sucht Spaß, keine Corolla.
Wieder einmal nimmt der Scion FR-S Gold mit nach Hause. Ende letzten Jahres wurde es mit dem AutoGuide-Preis für das Auto des Jahres 2013 ausgezeichnet. Darüber hinaus entschied sich der Feature-Editor Sami Haj-Assaad, einen mit nach Hause zu nehmen. Was sagt Ihnen das, wenn ein Mitarbeiter einen kauft??
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Wie immer viel Glück Tony bei deiner Suche nach einem neuen Auto und nochmals vielen Dank, dass du dir die Zeit dafür genommen hast Fragen Sie AutoGuide.
Wenn Sie beim Einkauf Ihres nächsten Fahrzeugs Hilfe benötigen, können Sie dies auch tun. Senden Sie eine kurze Nachricht an [email protected]. Teilen Sie uns die Grundlagen Ihrer Suche mit. Wie viele Plätze brauchen Sie? Welche Fahrzeuggröße möchten Sie? Wie viel sind Sie bereit auszugeben? Mit einigen dieser Grundlagen werden wir uns damit beschäftigen, zwei oder drei Fahrzeuge zu entwickeln, die Sie unbedingt gesehen haben müssen und die Sie auf Ihre Probefahrtenliste setzen müssen.