Joshua Weaver
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Es sieht so aus, als hätte jemand bei General Motors das Memo erhalten, dass Corvette-Besitzer alternde, von Jeans übersäte Lotharios sind. Um die jungen Trendsetter in Porsches, Ferraris und Lamborghinis besser ansprechen zu können, plant GM, der Corvette eine europäische Substanz in Form eines kleineren Turbo-V8 zu verleihen.
Das ist Mark Reuss, übrigens der nordamerikanische Präsident von GM, der erklärte, dass die C7 Corvette der siebten Generation „völlig anders“ sein wird als das aktuelle Modell. Er half bei der Genehmigung von Plänen für einen V8 mit kleinerem Hubraum und höherer Drehzahl, der viele der Schlüsselmerkmale aufrütteln würde, die die Corvette im Laufe der Jahre definiert haben. Beispielsweise wäre der neue V8 anstelle von Stößelstangen und Überkopfventilen ein OHC. Anstelle des Sprichworts „Es gibt keinen Ersatz für Verdrängung“ würde die Größe des V8 von 6,0 Litern auf die Hälfte dieser Größe reduziert.
Und zum ersten Mal seit 60 Jahren würde die Vette eine Turbomotivation erhalten - für eine flache Drehmomentkurve und eine besser nutzbare Leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen. Insgesamt sollte der neue Motor mindestens 400 PS leisten, und bei projizierten 3 Litern würde er 125 PS pro Liter produzieren, während er bis zu 10.000 U / min dreht.
Mit diesen High-Tech-Fortschritten im Antriebsstrang möchte Reuss „einen ganz anderen Käufer für die nächste Corvette ansprechen. Seien wir ehrlich, der aktuelle Kunde wird alt. “ Trotzdem wird der traditionelle OHV-Motor auf der ganzen Linie mit mehr Motorauswahl angeboten als jetzt. Und was das Styling angeht, würde es traditionell bleiben und sich an legendären früheren Modellen orientieren. Schließlich wird das oft kritisierte Interieur „Weltklasse“ sein, sagt Ed Welburn, GMs globaler Designchef, der persönlich die Neugestaltung des Interieurs überwacht.
Jetzt wäre ein guter Zeitpunkt, um die lustigen Gerüchte über den Mittelmotor noch einmal zu wiederholen, die die Corvette-Konzepte seit den 80er Jahren befeuert haben. Was kommt als nächstes? Porsche fängt die vertriebenen, alternden Babyboomer ein, indem er dem nächsten 911 irgendwo vorne einen HEMI-Motor verleiht? In der Automobilwelt ist etwas Seltsames passiert, und Enthusiasten haben die Schlosstore über weniger niedergebrannt.