Andrew Mark
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Der Cadillac von Chevy Volts hat die Tarnung und Spannung endgültig aufgegeben und gab heute auf der Detroit Auto Show 2013 sein offizielles Debüt.
Diejenigen, die ein luxuriöseres und stilvolleres Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite suchen, werden mit Sicherheit zufrieden sein mit dem, was Cadillac mit dem ELR 2014 zu bieten hat. Der ELR ähnelt dem Converj-Konzept zuvor und ist ein kompromissloses elektrisches Coupé, das mit demselben gasbetriebenen 1,4-Liter-Bordgenerator insgesamt 300 Meilen Reichweite bietet und einem Elektromotor zusätzliche Reichweite bietet mehr Leistung als der Volt.
Die Leistung des ELR von 207 PS und 295 lbs-ft von seinem Elektromotor übertrifft die Leistung des Volt um 58 PS und 22 lbs-ft Drehmoment. Während dies eine schöne Leistungssteigerung ist, ist die Gesamtreichweite im gesamten Elektromodus gegenüber den Volt um 3 Meilen geringer, und die ELR wird insgesamt 82 Meilen weiter kommen.
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Während dieser Reichweitenverlust wahrscheinlich auf den stärkeren Elektromotor zurückzuführen ist, ist das zusätzliche Gewicht des ELR wahrscheinlich auch ein Schuldiger.
Die ELR ist kürzer, obwohl der Innenraum nicht zu stark beeinträchtigt wird. Die Beifahrer werden die wunderschönen Oberflächen aus Leder, Holz und Kohle lieben. Das CUE-Infotainmentsystem von Cadillac ist ebenfalls vorhanden, und das Kombiinstrument scheint so anpassbar zu sein wie das Cadillac XTS. Es gibt auch ein Standard-Bose-Audiosystem mit aktiver Geräuschunterdrückung mit 10 Lautsprechern.
Einige wichtige Funktionen helfen beim Einstellen des ELR von seinem Volt-Cousin, einschließlich einer Funktion namens Regen-on-Demand, mit der der Fahrer am Lenkrad montierte Paddel-Schalthebel verwenden kann, um das regenerative Bremsen einzuleiten. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist die kontinuierliche Dämpfungssteuerung, mit der sich die ELR auch bei diesen großen 20-Zoll-Felgen glatt und komfortabel anfühlt.
Der ELR verfügt über eine Batterie, die 0,5 kWh größer als der Volt ist und etwas länger als der Chevy zum Aufladen benötigt. Die Ladezeit mit einem 120-V-Ladegerät beträgt ungefähr 12 Stunden, während mit einem 240-V-Ladegerät eine vollständige Ladung in viereinhalb Stunden erfolgt. Wie beim Volt können Besitzer Gebühren über die OnStar RemoteLink-Smartphone-App planen.
Es gibt mit Sicherheit winzige Unterschiede zwischen der Fahrdynamik des Volt und des ELR. Dank eines sportlicheren Motors, einer schickeren Federung und einer strafferen Lenkung wird der Cadillac wahrscheinlich angenehmer zu fahren sein.
Der ELR verwendet außerdem eine Reihe von Sicherheitstechnologien, darunter den vibrierenden Sicherheitsalarmsitz, den Vorwärtskollisionsalarm und die Spurverlassenswarnung. Erwarten Sie auch einen verfügbaren Seitenblindzonenalarm mit Querverkehrsalarm hinten und adaptiver Geschwindigkeitsregelung mit vollem Geschwindigkeitsbereich.
Die ELR wird Ende 2013 in Produktion gehen. Der Verkauf beginnt 2014. Cadillac erwähnte, dass China und Europa voraussichtlich auch die ELR sowie die nordamerikanischen Märkte erhalten werden.
GALERIE: 2014 Cadillac ELR in Detroit
