John Lang
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Anfang letzten Monats stellte Buick sein 2013er Verano Turbo-Modell mit einem neuen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 250 PS und 260 lb-ft Drehmoment vor.
Und trotz eines derart großzügigen Leistungssprungs im Vergleich zu seinem Vorgänger erzielt der Verano Turbo 2013 einen beachtlichen Kraftstoffverbrauch, da die EPA ihre offiziellen Zahlen bei 20 MPG City und 31 MPG Highway veröffentlicht. Dies ist beeindruckend, wenn man bedenkt, dass das 2012er Verano Turbo-Modell mit nur 180 PS und 171 lb-ft Drehmoment bei 21 MPG City und 32 MPG Highway bewertet wurde.
Lohnt sich die Leistungssteigerung also für interessierte Käufer auf dem Kompaktmarkt mit Frontantrieb? Nur die Zeit wird zeigen, ob die Kraftstoffeffizienz immer noch ganz oben auf der Liste steht. Es ist unbestreitbar, dass die Leistungssteigerung des Verano Turbo bei minimalem Rückgang der mpg zu begrüßen ist. Für das Verano Turbo-Modell 2013 wurde noch keine Preisgestaltung angekündigt.