Job Fitzgerald
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Das Camaro Cabrio war für Chevy ein immer wieder neues Modell. Offiziell ist es jetzt wieder soweit und falls Sie den Gerüchten nicht glauben, hier ein paar Bilder des Autos, das vor dem GM-Werk in Oshawa, Kanada, steht - wo der neue Camaro zusammengebaut wird.
Zweifellos wurde die Entscheidung, das Auto als 2011er Modell zu fahren, nach der Popularität des Hardtops mit 14.000 Vorbestellungen getroffen. Tatsächlich ist das Camaro-Werk in Oshawa mit erhöhter Kapazität ausgestattet, und die Sommerbremse wurde verzögert, um mit der Nachfrage Schritt zu halten.
Da nur noch wenige Cabrios angeboten werden, ist GM bereit, einen großen Teil des Drop-Top-Marktes zu erobern. Wir würden auch erwarten, dass die Flottenverkäufe des Cabriolets an Mietwagenagenturen hoch sein könnten, insbesondere wenn Chrysler das Sebring-Cabrio eliminiert.
Die Verkäufe des Camaro Cabrio werden wahrscheinlich auch mehrheitlich V6-Modelle sein, und da das Hardtop 30 Autobahn-MPG erreicht, können wir für die Open-Air-Maschine ähnlich hohe Zahlen erwarten. Zweifellos hat der Kraftstoffverbrauch des Autos das grüne Licht des Projekts durch die neuen Chefs von GM berücksichtigt.
Nach der Überprüfung des Hardtops sind wir sicher, dass eine Cabrio-Version ein guter Plan ist. Die komfortable, limousinenartige Fahrt des Autos eignet sich gut für Top-Down-Fahrten, und wir werden uns definitiv nicht über mangelnde Kopffreiheit beschweren können. Bei einem Leergewicht des Camaro von mehr als 3.800 lbs muss das Drop-Top jedoch mit einem Gewicht von über 4.000 lbs rechnen.