Gerald Norton
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Der frühere stellvertretende Vorsitzende von General Motors, Bob Lutz, hat sich mit Gilbert Villarreal zusammengetan, um den VL Productions Destino zu entwickeln und zu verkaufen, der im Wesentlichen ein Fisker Karma ohne Strom ist.
Fiskers lange Liste von Problemen hat zu seiner Insolvenz geführt, aber der amerikanische Autohersteller hatte eines vor: Der Karma war ein gut aussehendes Auto. Es war eine Schande, dass es billig gebaut war und sein elektrischer Antriebsstrang mehr Probleme hatte, als wir zählen können, aber das Äußere des Karma war attraktiv und hatte einen Supercar-Stil. Deshalb wird VL Productions es als Basis für sein Destino verwenden.
VL hat vor der Insolvenz von Fisker 20 Karma-Segelflugzeuge, Fahrzeuge ohne Batterien und einen elektrischen Antriebsstrang erhalten. Der Destino, dessen Preis ab 185.000 US-Dollar liegt, wird von dem 6,2-Liter-V8-Kompressormotor des Cadillac CTS-V mit 556 PS angetrieben. Laut Lutz hat VL derzeit 100 Bestellungen für den Destino, viele davon aus dem Nahen Osten. Aktuelle Karma-Besitzer haben sich auch an VL gewandt, um die Kosten für die Umrüstung ihrer Fahrzeuge auf Benzin mit dem Cadillac V8 zu ermitteln.
VL schätzt die Umstellung derzeit auf 85.000 bis 90.000 US-Dollar. Die Auslieferung von Destino wird voraussichtlich im dritten Quartal dieses Jahres beginnen. Dies hängt jedoch davon ab, dass der Autohersteller seine eigenen Qualitätsstandards sowie die staatlichen Sicherheits- und Emissionsvorschriften einhält.