John Lang
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Wir haben von Geld gehört, das investiert wird. Wir haben gehört, dass die Division einen eigenen eigenständigen Designbetrieb erhält, aber Ford wird an seinen Waffen festhalten und Lincoln als langfristige Investition betrachten?
Angesichts des kurzfristigen Fokus der meisten US-Unternehmen in diesen Tagen ist es derzeit schwer zu sagen, aber als eines der ältesten Typenschilder im Geschäft verdient Fords Luxusmarke definitiv eine Chance.
Durch die Installation einer Kerngruppe von Führungskräften für Lincoln, von denen viele über internationale Erfahrung verfügen und die bereit sind, echtes Geld für die Werkzeuge auszugeben, die erforderlich sind, um die Fahrzeuge der Marke außen und innen mit einem charakteristischen Design zu versehen, scheint Ford in die richtige Richtung zu gehen.
Weitere Ideen auf dem Tisch sind die Beseitigung von Schalthebeln in allen Lincoln-Fahrzeugen zugunsten von Druckknöpfen sowie die Reduzierung der Anzahl der Händler im ganzen Land auf rund 325, was der Anzahl der Mercedes-Benz-Filialen in den USA Konkurrenz macht.
Darüber hinaus spricht Ford davon, neue Kunden mit Lincoln zu werben, einer Untergruppe jüngerer, wohlhabenderer Käufer als sein traditioneller Kundenstamm. Das Ergebnis könnte eine Zunahme des Produktangebots sein, möglicherweise GT-Autos und sogar Cabrios.
Diese sogenannte Untergruppe von Käufern repräsentiert rund 25 Prozent des Luxusmarktes in den USA und ist derzeit die am schnellsten wachsende in diesem Segment. Infolgedessen besteht für Lincoln die Möglichkeit, großartige Dinge zu erreichen, vorausgesetzt, Ford hält an seinem Plan fest, eine „richtige“ Luxusmarke zu schaffen.
Suchen Sie nach der ersten Vorstellung davon, worum es beim „neuen Lincoln“ beim Debüt des MKZ 2013 auf der Detroit Auto Show im Januar geht. Ein Hinweis, der herausgerutscht ist, ist das MyLincoln Select Drive-System, das einstellbare Einstellungen für Federung, Lenkung und Gas ermöglicht.